Zontes 703-RR 2026 vs. Honda CBR650R E-Clutch 2026

Zontes 703-RR 2026

Zontes 703-RR 2026

Honda CBR650R E-Clutch 2026

Honda CBR650R E-Clutch 2026

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Vue d’ensemble - Zontes 703-RR 2026 vs Honda CBR650R E-Clutch 2026

Zontes 703-RR 2026

Zontes 703-RR 2026

Honda CBR650R E-Clutch 2026

Honda CBR650R E-Clutch 2026

Caractéristiques techniques Zontes 703-RR 2026 par rapport à Honda CBR650R E-Clutch 2026

Zontes 703-RR 2026
Honda CBR650R E-Clutch 2026

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage70 mmAlésage67 mm
CourseCourse60,6 mmCourse46 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11 500 tr/minTr/min à la puissance max.12 000 tr/min
CoupleCouple74,4 NmCouple63 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8 500 tr/minTr/min au couple9 499,99 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13 Taux de compression11,6
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hopping, Systèmes d'embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse, Semi-automatique
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée699 cm³Cylindrée649 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueMarzocchiMarqueShowa
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre310 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Système de contrôle de la pression des pneus, Quickshifter, Contrôle de traction, Électronique moderneSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 065 mmLongueur2 120 mm
LargeurLargeur745 mmLargeur750 mm
HauteurHauteur1 145 mmHauteur1 150 mm
EmpattementEmpattement1 450 mmEmpattement1 450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)196 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)211 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant15,4 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA
AutonomieAutonomie320 kmAutonomie353 km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5 l/100 kmConsommation de carburant combinée4,9 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementBluetooth, Connectivité, Système Keyless, Écran TFT, Prise USB, Prise USB-C, Électronique moderne, Charge et alimentation, Confort, ConnectivitéÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Électronique moderne, Éclairage

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Zontes 703-RR 2026

Zontes 703-RR 2026

La Zontes 703RR est un premier jet remarquable dans le segment des motos sportives de classe moyenne. Le constructeur chinois livre une moto au design original, dotée d'un moteur trois cylindres au caractère bien trempé et d'un équipement complet, le tout à un prix extrêmement attractif. Bien entendu, la moto présente encore un potentiel de développement. Les réactions aux changements de charge, la configuration du Quickshifter et l'électronique dans la zone limite n'atteignent pas encore le niveau des constructeurs établis. Néanmoins, il ne faut pas oublier le Prix. Pour environ 8 300 euros (en Allemagne), on obtient une moto visuellement spectaculaire, dotée d'un moteur trois cylindres, d'un bon équipement de base et de performances suffisantes pour des sorties sportives sur route et des trackdays occasionnels.

Design original et frappant Un trois cylindres de caractère avec un bon son

Déploiement linéaire de la puissance

Quickshifter de série

Suspension et composants de freinage de haute qualité

Performance de conduite souple et neutre

Ergonomie adaptée à la vie quotidienne

Réactions évidentes aux changements de charge Le Quickshifter fonctionne de manière rude.

Honda CBR650R E-Clutch 2026

Honda CBR650R E-Clutch 2026

La Honda CBR650R est une supersportive de classe moyenne formidable pour la route, qui réussit très bien le grand écart entre sportivité et accessibilité. Mais d'autres fers de lance de la catégorie y parviennent également. Ce qui rend la CBR spéciale, c'est le quatre cylindres en ligne old school qui se trouve en son cœur. On ne gagne pas de courses d'accélération avec lui, mais le quatre cylindres en ligne enthousiasme par son déploiement de puissance soyeux et son couple poussif dans les hauts régimes. Et avec la nouvelle technologie E-Clutch, on tire le meilleur parti du moteur grâce à des changements de vitesse secs et on augmente massivement le confort dans la circulation urbaine grâce à la commande électronique de l'embrayage.

Quatre cylindres en ligne "old school" qui hurlent et donnent envie de tirer sur la pédale

Fourche stable mais pas trop dure

Freins bien réglés

Ergonomie sportive mais pas trop extrême

Grandiose système E-Clutch

Bel écran TFT avec concept de commande intuitif

L'amortisseur pourrait être plus stable en position inclinée

L'angle du genou peut être assez aigu avec des jambes longues

Comparaison des prix Prix moyen du marché Zontes 703-RR vs Honda CBR650R E-Clutch

Prix Zontes 703-RR

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CBR650R E-Clutch

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives