Ducati Multistrada V2 S 2025 vs. BMW R 12 G/S 2026

Ducati Multistrada V2 S 2025

Ducati Multistrada V2 S 2025

BMW R 12 G/S 2026

BMW R 12 G/S 2026

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Caractéristiques techniques Ducati Multistrada V2 S 2025 par rapport à BMW R 12 G/S 2026

Ducati Multistrada V2 S 2025
BMW R 12 G/S 2026

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurBoxer
AlésageAlésage96 mmAlésage101 mm
CourseCourse61,5 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur115,6 chPuissance du moteur109 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10 750 tr/minTr/min à la puissance max.7 000 tr/min
CoupleCouple92,1 NmCouple115 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8 250 tr/minTr/min au couple6 500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13,1 Taux de compression12
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon52 mmAlésage du papillon50 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayagedisque unique, Sec
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementHuile-air
CylindréeCylindrée890 cm³Cylindrée1 170 cm³

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Contrôle du couple de traînée du moteur, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Anti-wheelie, Électronique moderne, ConfortSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Contrôle du couple de traînée du moteur, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Électronique moderne, Confort

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1 572 mmEmpattement1 580 mm
Hauteur de selleHauteur de selle830 mmHauteur de selle860 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)202 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)229 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant19 lCapacité du réservoir de carburant15,5 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA
AutonomieAutonomie345 kmAutonomie313 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2127 g/kmÉmissions combinées de CO2119 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5,5 l/100 kmConsommation de carburant combinée5,1 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Prise USB, pare-brise réglable, Électronique moderne, Charge et alimentation, Éclairage, Pare-briseÉquipementPoignées chauffantes, Système Keyless, Feux de jour LED, Phares LED, Confort, Éclairage

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Multistrada V2 S 2025

Ducati Multistrada V2 S 2025

Les nombreuses modifications ont porté leurs fruits, la Ducati Multistrada V2 S de l'Année modèle 2025 est meilleure que jamais ! Fini le comportement rude à bas régime, la Type de transmission fonctionne désormais beaucoup mieux. Pour ceux qui sont à la recherche d'un compromis ultime entre sportivité et aptitude au voyage, la "petite" Multi est sacrément bien conseillée !

Moteur amusant avec des manières en bas

frein avant bien dosé

suspension grandiose

extrêmement légère

agilité incroyable

stabilité exemplaire

très bonne protection contre le vent pour la tête

détails de finition peu esthétiques

le dosage du frein arrière n'est pas parfait

BMW R 12 G/S 2026

BMW R 12 G/S 2026

La BMW R12 G/S n’est pas une GS « raisonnable », mais une moto qui fait vibrer. Elle s’adresse aux pilotes de grande taille et expérimentés qui privilégient le caractère, la directivité et les sensations classiques du moteur Boxer plutôt que le confort, l’électronique et la praticité au quotidien. Ceux qui la comprennent et savent la piloter découvriront une moto au charisme authentique et offrant un plaisir de conduite rare – tous les autres n'en seront pas satisfaits.

Boxer charismatique refroidi par air et par huile

sensations de conduite directes et authentiques

selle étonnamment confortable

Suspension stable et sportive sur routes en bon état

impression générale de grande qualité

caractère unique

impression générale de grande qualité sur le plan mécanique

hauteur de selle peu pratique

manœuvres difficiles

aptitude limitée à la conduite sur autoroute

faible protection contre le vent

vibrations perceptibles au niveau du guidon

réactions perceptibles aux changements de charge

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Multistrada V2 S vs BMW R 12 G/S

Prix Ducati Multistrada V2 S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 12 G/S

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives