Suzuki SV 650 2025 vs. Moto Guzzi V7 Sport 2025

Suzuki SV 650 2025

Suzuki SV 650 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

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Caractéristiques techniques Suzuki SV 650 2025 par rapport à Moto Guzzi V7 Sport 2025

Suzuki SV 650 2025
Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage81 mmAlésage84 mm
CourseCourse62,6 mmCourse77 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur76 chPuissance du moteur67,3 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8 500 tr/minTr/min à la puissance max.6 900 tr/min
CoupleCouple64 NmCouple79 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6 800 tr/minTr/min au couple4 400 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée645 cm³Cylindrée853 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre41 mm

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAcierMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre290 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre260 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1 445 mmEmpattement1 450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle785 mmHauteur de selle780 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)200 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)220 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14,5 lCapacité du réservoir de carburant21 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA2
AutonomieAutonomie353 kmAutonomie428 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO296 g/kmÉmissions combinées de CO2119 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4,1 l/100 kmConsommation de carburant combinée4,9 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki SV 650 2025

Suzuki SV 650 2025

La Suzuki SV 650 est sur le marché depuis 25 ans, plus longtemps qu'aucune autre moto. Le moteur a reçu une mise à jour Euro5 et se présente désormais de manière encore plus adulte, ce qui le met clairement en harmonie avec le reste du package. La SV 650 ne veut effrayer personne, surtout pas les débutants. Le châssis donne une impression de solidité et de sérénité, le frein demande une bonne force manuelle pour éviter un surfreinage inattendu. L'optique est d'une part intemporelle, mais d'autre part vraiment un peu dépassée sur certains composants. En revanche, le prix est correct, comme d'habitude chez Suzuki.

Dernier moteur V2 de la catégorie

position de conduite adaptée aux débutants

maniement simple, look intemporel

Le freinage nécessite une force manuelle

à part l'ABS, pas d'électronique à bord

tableau de bord moyennement lisible

Moto Guzzi V7 Sport 2025

Moto Guzzi V7 Sport 2025

La Moto Guzzi V7 Sport est la meilleure V7 que Moto Guzzi construit actuellement. Le département de développement de Mandello del Lario a amélioré précisément les points sur lesquels les pilotes engagés se sont heurtés avec la V7 Stone ou Classic : Freins, fourche réglable, électronique et démarrage par le centre.

Freins performants

centre du moteur puissant

package électronique moderne

bon feeling avec la roue avant

évolution réussie du concept V7 vers le sport

beaux détails

Suspension arrière avec réactivité en bois

mode sport trop rude

écran trop triste pour un modèle haut de gamme

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki SV 650 vs Moto Guzzi V7 Sport

Prix Suzuki SV 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Moto Guzzi V7 Sport

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives