Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs. MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2020

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2020

Loading...

Vue d’ensemble - Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 vs MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2020

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2020

Caractéristiques techniques Triumph Tiger 900 GT Pro 2020 par rapport à MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2020
Afficher tout
Identique uniquement
Différences
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
Triumph Tiger 900 GT Pro 2020
MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2020
MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2020

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueMarzocchiMarqueMarzocchi
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement180 mmDébattement160 mm
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueMarzocchiMarqueSachs
DébattementDébattement170 mmDébattement160 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au pilotesuspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur930 mmLargeur910 mm
EmpattementEmpattement1,556 mmEmpattement1,445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle850 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)198 kgPoids à sec (avec ABS)192 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant21.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Triumph Tiger 900 GT Pro 2020

Les bonnes choses prennent du temps, dit-on. Chez Triumph, on s'y est tenu et avec la Tiger 900 GT Pro, on a mis sur les jantes en fonte une moto qui poursuit la longue et fructueuse voie de la 800 avec de nombreuses améliorations de détails et qui est aussi bien une moto pratique pour le quotidien que pour des tours et des voyages prolongés. Le triple est devenu plus pointu, tout en restant un moteur harmonieux avec lequel même les débutants ne peuvent pas se tromper, sans pour autant ennuyer les motards expérimentés. Et ce, grâce à des débattements de suspension suffisants sur des routes de différentes qualités ainsi que sur des passages tout-terrain tout à fait modérés. Nous n'avons pas trouvé grand-chose à redire à la première impression, mais nous allons certainement examiner la Tiger de plus près.

trois cylindres plein de caractère

comportement agile en virage

Quickshifter de série

amortisseur réglable électroniquement

équipement de série généreux

bonne ergonomie

bonne protection contre le vent et les intempéries

aptitude aux longs trajets

Une avalanche d'interrupteurs sur le guidon gauche

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2020

MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS 2020

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tiger 900 GT Pro vs MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS

Prix Triumph Tiger 900 GT Pro

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix MV Agusta Turismo Veloce 800 Lusso SCS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISSchuberthContinental MotorradreifenMotorex AGcalimoto GmbH