Triumph Tiger Sport 800 Tour 2026 vs. Triumph Tiger 900 GT Pro 2026

Triumph Tiger Sport 800 Tour 2026

Triumph Tiger Sport 800 Tour 2026

Triumph Tiger 900 GT Pro 2026

Triumph Tiger 900 GT Pro 2026

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Caractéristiques techniques Triumph Tiger Sport 800 Tour 2026 par rapport à Triumph Tiger 900 GT Pro 2026

Triumph Tiger Sport 800 Tour 2026
Triumph Tiger 900 GT Pro 2026
Triumph Tiger Sport 800 Tour 2026
Triumph Tiger Sport 800 Tour 2026
Triumph Tiger 900 GT Pro 2026
Triumph Tiger 900 GT Pro 2026

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage78 mm
CourseCourse55,7 mmCourse61,9 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur115 chPuissance du moteur108 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10 750 tr/minTr/min à la puissance max.9 500 tr/min
CoupleCouple84 NmCouple90 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8 500 tr/minTr/min au couple6 850 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13,2 Taux de compression11,27
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée798 cm³Cylindrée888 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueMarzocchi
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre45 mm
DébattementDébattement150 mmDébattement180 mm
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueShowaMarqueMarzocchi
DébattementDébattement150 mmDébattement170 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAcierMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadrePérimètreType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche23,8 degréAngle de tête de fourche65,4 degré
ChasseChasse99 mmChasse102,7 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre255 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
MarqueMarqueNissinMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Électronique moderneSystèmes avancés d’aide au piloteABS, suspension à réglage électronique, Modes de conduite, ABS de virage, Système de contrôle de la pression des pneus, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Électronique moderne, Suspension

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur828 mmLargeur930 mm
HauteurHauteur1 386 mmHauteur1 460 mm
EmpattementEmpattement1 422 mmEmpattement1 556 mm
Hauteur de selleHauteur de selle835 mmHauteur de selle820 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)232 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)219 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18,6 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie395 kmAutonomie425 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2109 g/kmÉmissions combinées de CO2108 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4,7 l/100 kmConsommation de carburant combinée4,7 l/100 km
Norme EuroNorme EuroEuro 5+Norme EuroEuro 5+
Intervalle d'entretienIntervalle d'entretien16 000 kmIntervalle d'entretien10 000 km

Équipement

ÉquipementÉquipementBluetooth, Système de valises, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable, Électronique moderne, Connectivité, Éclairage, Espace de rangement, Pare-briseÉquipementPoignées chauffantes, Feux de jour LED, Phares LED, Selle chauffante, Écran TFT, Prise USB, Électronique moderne, Charge et alimentation, Confort, Éclairage

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tiger Sport 800 Tour 2026

Triumph Tiger Sport 800 Tour 2026

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Triumph Tiger 900 GT Pro 2026

Triumph Tiger 900 GT Pro 2026

Le fleuron des modèles routiers Tiger 900. Pratiquement toutes les caractéristiques imaginables sont embarquées en standard. Avec plus de puissance du moteur et de force, la 2024 Tiger 900 GT Pro est encore plus facile et agréable à conduire dans les virages, et encore plus amusante à conduire hors des virages.

Sièges chauffants de série pour le pilote et le passager

Selle basse chauffante (800mm) disponible

Suspension arrière réglable électroniquement

Réponse à l'accélération très douce

Bon silence de fonctionnement grâce à l'amortissement du guidon

Moto facile d'accès

Bon compromis entre silence de fonctionnement et sportivité

Prix relativement élevé

Pas de système radar

Plus conforme à l'A2

Affichage plutôt lent

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tiger Sport 800 Tour vs Triumph Tiger 900 GT Pro

Prix Triumph Tiger Sport 800 Tour

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix Triumph Tiger 900 GT Pro

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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