Aprilia RSV4 1100 Factory 2026 vs. Ducati Panigale V4 R 2026

Aprilia RSV4 1100 Factory 2026

Aprilia RSV4 1100 Factory 2026

Ducati Panigale V4 R 2026

Ducati Panigale V4 R 2026

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Caractéristiques techniques Aprilia RSV4 1100 Factory 2026 par rapport à Ducati Panigale V4 R 2026

Aprilia RSV4 1100 Factory 2026
Ducati Panigale V4 R 2026
Aprilia RSV4 1100 Factory 2026
Aprilia RSV4 1100 Factory 2026
Ducati Panigale V4 R 2026
Ducati Panigale V4 R 2026

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage81 mmAlésage81 mm
CourseCourse53,32 mmCourse48,4 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur220 chPuissance du moteur218 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.13 000 tr/minTr/min à la puissance max.15 750 tr/min
CoupleCouple127 NmCouple114,5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple10 800 tr/minTr/min au couple12 000 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Injecteurs par cylindreInjecteurs par cylindre8 Injecteurs par cylindre2
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayageType d’embrayageSec
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDesmodromique
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
LubrificationLubrificationcirculation de pressionLubrificationcirculation de pression
CylindréeCylindrée1 099 cm³Cylindrée998 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueSachsMarqueÖhlins
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement127 mmDébattement125 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueSachsMarqueÖhlins
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAluminium

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre330 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
TechnologieTechnologieradial, MonoblocTechnologieradial, Monobloc
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre245 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Assistance au départ, Ride-by-Wire, Quickshifter, Contrôle de traction, Anti-wheelie, Électronique moderneSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Système de freinage combiné, ABS de virage, Assistance au départ, Contrôle du couple de traînée du moteur, Système de contrôle de la pression des pneus, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction, Anti-wheelie, Électronique moderne, Ducati Launch Control, Limiteur de vitesse pit lane, Chronomètre de tour, Slide Control, Contrôle de levée de roue arrière, DWC, TPM, Confort, EBC, Contrôle électronique des gaz, Ducati Quick Shift DQS, DTC, Contrôle de traction en virage, Cornering ABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière200 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1 420 mmEmpattement1 477 mm
Hauteur de selleHauteur de selle845 mmHauteur de selle855 mm
Poids en ordre de marchePoids en ordre de marche202 kgPoids en ordre de marche186,5 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18,5 lCapacité du réservoir de carburant17 l
AutonomieAutonomie284 kmAutonomie236 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2160 g/kmÉmissions combinées de CO2167 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée6,9 l/100 kmConsommation de carburant combinée7,2 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFT, Électronique moderne, ÉclairageÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Électronique moderne, Désactivation automatique des clignotants, Éclairage

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Aprilia RSV4 1100 Factory 2026

Aprilia RSV4 1100 Factory 2026

L'Aprilia RSV4 Factory 2025 n'est pas une moto entièrement nouvelle, mais une évolution conséquente. Une électronique finement réglée, des éléments de commande revus et les nouveaux freins Brembo sont les principales nouveautés. Pour le reste, elle reste une superbike sans compromis avec 220 ch, une suspension précise et des sensations de conduite qui garantissent la chair de poule. En bref : la RSV4 Factory 2025 n'est pas une moto pour tout le monde, mais pour les passionnés, c'est un rêve. Une moto qui force le respect - et qui offre en retour une expérience de conduite incomparable.

Moteur très bien réglé, capable de rouler non seulement sur piste de course mais aussi sur route

très bonnes suspensions électroniques, faciles à régler via le nouvel écran

merveilleux feeling avec la roue avant

bonne position de conduite si l'on ne mesure pas nettement plus de 1,85 m

freins très bien dosés et puissants en mordant

toujours un bon son Aprilia V4, malgré Euro5+.

Démultiplication de série plutôt longue

levier d'embrayage non réglable

Ducati Panigale V4 R 2026

Ducati Panigale V4 R 2026

La Ducati Panigale V4 R n'est pas une moto Supersport normale, mais une moto de course homologuée pour la route. Sa plus grande force réside dans le fait que, malgré une puissance du moteur presque absurde, elle ne semble pas incontrôlable. Moteur, châssis, aérodynamique, freins et électronique s'imbriquent avec une telle précision que la V4 R reste extrêmement rapide, tout en inspirant étonnamment confiance. Elle est clairement surdimensionnée pour la route, mais sur la piste de course, elle est un outil d'une acuité fascinante.

puissance de moteur brute avec jusqu'à 235 ou 239 ch en configuration de course

V4 de 998 cm³ poussif avec un véritable caractère de course

nettement plus facile à conduire et plus accessible que son prédécesseur

fort retour d'information du châssis et grande confiance en entrée de virage système de freinage Brembo-Hypure extrêmement efficace Electronique très sophistiquée avec DVO, contrôle de traction, Slide Control et Race-eCBS. Type de transmission Course avec point mort sous le premier rapport.

Aérodynamique sophistiquée avec winglets et corner sidepods

Composants de suspension Öhlins de haute qualité

très proche de la technique du championnat du monde Superbike

massivement surdimensionné pour la route exigences physiques et de conduite élevées Puissance du moteur énorme sans électronique potentiellement intimidante

Comparaison des prix Prix moyen du marché Aprilia RSV4 1100 Factory vs Ducati Panigale V4 R

Prix Aprilia RSV4 1100 Factory

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Ducati Panigale V4 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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Aprilia RSV4 RR 2021 vs
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VS.
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