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BMW R 1250 GS 2021 vs. Harley-Davidson CVO Tri Glide FLHTCUTGSE 2021

BMW R 1250 GS 2021

BMW R 1250 GS 2021

Harley-Davidson CVO Tri Glide FLHTCUTGSE 2021

Harley-Davidson CVO Tri Glide FLHTCUTGSE 2021

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Vue d’ensemble - BMW R 1250 GS 2021 vs Harley-Davidson CVO Tri Glide FLHTCUTGSE 2021

BMW R 1250 GS 2021

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Harley-Davidson CVO Tri Glide FLHTCUTGSE 2021

Harley-Davidson CVO Tri Glide FLHTCUTGSE 2021

Caractéristiques techniques BMW R 1250 GS 2021 par rapport à Harley-Davidson CVO Tri Glide FLHTCUTGSE 2021

BMW R 1250 GS 2021
Harley-Davidson CVO Tri Glide FLHTCUTGSE 2021
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BMW R 1250 GS 2021
BMW R 1250 GS 2021
Harley-Davidson CVO Tri Glide FLHTCUTGSE 2021
Harley-Davidson CVO Tri Glide FLHTCUTGSE 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurV
AlésageAlésage102.5 mmAlésage103 mm
CourseCourse76 mmCourse114.3 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.5,450 tr/min
CoupleCouple143 NmCouple163 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,250 tr/minTr/min au couple3,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.5 Taux de compression10.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionCourroie
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHV
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementliquide-air
CylindréeCylindrée1,254 cm³Cylindrée1,923 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantTeleleverSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre37 mmDiamètre49 mm
DébattementDébattement190 mmDébattement117 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionEssieu rigide
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
DébattementDébattement200 mmDébattement76 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.9 degréAngle de tête de fourche64 degré
ChasseChasse109 mmChasse100 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre305 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre276 mmDiamètre270 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS de virage, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant60 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière215 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière45 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,207 mmLongueur2,670 mm
LargeurLargeur952.5 mmLargeur1,390 mm
EmpattementEmpattement1,525 mmEmpattement1,670 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle715 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)249 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)577 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant22.7 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

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Lors du test de novembre 2021, la GS a de nouveau enthousiasmé par sa polyvalence. Nous avons conduit la moto sur les terrains les plus divers et avons été une fois de plus très satisfaits. La moto convainc dans toutes les situations par sa facilité d'utilisation et son côté pratique. D'un autre côté, elle peut aussi être conduite de manière délicieusement déraisonnable.

Confort de conduite et ergonomie remarquables

moteur puissant

application de connectivité géniale

écran bien lisible

sensation souveraine en selle

aides à la conduite adaptées à la pratique

châssis polyvalent permettant d'emprunter n'importe quel itinéraire

facilité de conduite

apparence générale grossière

changements de vitesse un peu raides à bas régime

Harley-Davidson CVO Tri Glide FLHTCUTGSE 2021

Harley-Davidson CVO Tri Glide FLHTCUTGSE 2021

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1250 GS vs Harley-Davidson CVO Tri Glide FLHTCUTGSE

Prix BMW R 1250 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Harley-Davidson CVO Tri Glide FLHTCUTGSE

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

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