Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 vs. BMW R 1200 GS 2016

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

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Vue d’ensemble - Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 vs BMW R 1200 GS 2016

The Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 and the BMW R 1200 GS 2016 are both powerful enduro motorcycles with similar engine power and torque. The Caponord 1200 Rally is equipped with a V2 engine, while the R 1200 GS has a Boxer engine. Both bikes have a displacement of around 1200cc, providing ample power for off-road adventures.

In terms of suspension, the Caponord 1200 Rally features an upside-down telescopic fork at the front, which can be adjusted for compression, preload, and rebound. The rear suspension also offers the same adjustment options. On the other hand, the R 1200 GS has a strut front suspension with preload adjustment and a rear suspension with preload adjustment. While both bikes provide adjustable suspension, the Caponord 1200 Rally offers more options for fine-tuning the ride.

The chassis of the Caponord 1200 Rally is made of aluminum, which helps to keep the weight down and improve maneuverability. In contrast, the R 1200 GS has a steel frame, which may make it slightly heavier but also adds to its durability.

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

When it comes to braking, both bikes have double disc brakes at the front. The Caponord 1200 Rally does not specify the type of brakes, while the R 1200 GS has double disk brakes. However, the R 1200 GS is noted to have very sharp brakes, which may require some getting used to.

In terms of dimensions and weights, both bikes have a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170mm. The Caponord 1200 Rally has a slightly larger rear tire diameter of 17 inches compared to the R 1200 GS. The wheelbase of the Caponord 1200 Rally is 1565mm, while the R 1200 GS has a slightly shorter wheelbase of 1507mm. The Caponord 1200 Rally also has a larger fuel tank capacity of 24 liters, compared to the R 1200 GS's 20-liter capacity.

Moving on to the strengths of each bike, the Caponord 1200 Rally stands out for its powerful V2 engine, which produces a wonderful sound. The bike also offers a sensitive and comfortable chassis, a large windshield for added protection, and a comfortable seating position. It comes with traction control and ABS as standard, which can be switched off if desired. The Caponord 1200 Rally also offers performance modes, cruise control, LED auxiliary headlights, and an aluminum luggage set, making it a versatile and practical choice for adventure riding.

On the other hand, the R 1200 GS is praised for its powerful engine and low fuel consumption. It also offers a comfortable seating position and can be used off-road, making it a versatile option for riders who enjoy both on and off-road adventures. The R 1200 GS also has a high reputation in the motorcycle community, which speaks to its quality and reliability.

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

In terms of weaknesses, the Caponord 1200 Rally is noted to have a chassis that may feel a little soft on good roads, which could affect the handling and stability. The engine also has a quiet "chirp" between 3000 and 4000 revs, which may be a minor annoyance for some riders.

On the other hand, the R 1200 GS has a long and expensive surcharge side, which could be a drawback for riders on a budget. The Telelever front suspension of the R 1200 GS may also take some getting used to, as it has a unique design that differs from traditional telescopic forks. Additionally, the brakes on the R 1200 GS are noted to be very sharp, which could require careful modulation to avoid abrupt stops.

Overall, both the Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 and the BMW R 1200 GS 2016 offer powerful performance and comfortable riding positions. The Caponord 1200 Rally stands out for its additional features such as traction control, cruise control, and LED auxiliary headlights, while the R 1200 GS has a strong reputation and is known for its off-road capabilities. Riders should consider their specific preferences and priorities to determine which bike would be the best fit for their needs.

Caractéristiques techniques Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 par rapport à BMW R 1200 GS 2016

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015
BMW R 1200 GS 2016
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Aprilia Caponord 1200 Rally 2015
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BMW R 1200 GS 2016
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Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurBoxer
AlésageAlésage106 mmAlésage101 mm
CourseCourse67.8 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur125 chPuissance du moteur125 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8,250 tr/minTr/min à la puissance max.7,700 tr/min
CoupleCouple117 NmCouple125 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,800 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12.5
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée1,197 cm³Cylindrée1,170 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantButée
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,245 mmLongueur2,207 mm
EmpattementEmpattement1,565 mmEmpattement1,507 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant24 lCapacité du réservoir de carburant20 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

Aprilia Caponord 1200 Rally 2015

L'Aprilia Caponord 1200 Rally se présente incontestablement comme le modèle haut de gamme de la gamme Capo : un set de valises noble, une barre de protection, une protection moteur, des phares supplémentaires à LED et un jeu de jantes à rayons extravagant flattent énormément l'œil. En termes de performances, la Rally, avec son contrôle de traction, son ABS et son Temopomat, n'est pas très éloignée de sa sœur Travel Pack "normale". Et le moteur, avec ses 125 ch, reste lui aussi un compagnon puissant, qui séduit surtout par sa sonorité de V2 rauque et ses bonnes reprises. Il faut aimer le châssis confortable - tandis que les fans de la ligue des gros bras feront la moue, tous les autres se réjouiront du châssis actif génial qui absorbe même les coups les plus rudes. La roue avant de 19 pouces, équipée d'un autre type de pneu, pourrait certainement être utilisée pour quelques sorties tout-terrain.

Moteur V2 puissant avec un son magnifique

châssis très sensible et confortable

grand pare-brise

position de conduite agréable

contrôle de traction et ABS de série et désactivable

modes de puissance

régulateur de vitesse

phares supplémentaires à LED

kit de coffre en aluminium

le châssis semble un peu mou sur les bonnes routes

le moteur a un léger "gazouillement" entre 3000 et 4000 tours

BMW R 1200 GS 2016

BMW R 1200 GS 2016

Une GS est à l'aise presque partout - mais sur la piste de course, elle ne l'est que dans une certaine mesure. C'est un plaisir de ressentir la puissance du bicylindre boxer partiellement refroidi par eau à la sortie des virages - 125 ch ne semblent que sur le papier beaucoup plus faibles que 150 ou même 160 ch chez la concurrence. Avec un couple de 125 Newton-mètres, l'attaque par le bas est de toute façon magnifique et la GS, avec ses 238 kilos prête à rouler, ne traîne pas trop de poids malgré son allure imposante. Dans les virages très serrés, le centre de gravité bas a un effet positif - la BMW R 1200 GS est très difficile à casser ! Même la suspension avant Telelever, qui supprime le tangage de la roue avant lors du freinage, s'adapte parfaitement à l'ensemble de la GS et ne peut que légèrement atténuer son caractère sportif.

moteur puissant

faible consommation

position d'assise confortable

utilisable également en off-road

réputation élevée

site long et coûteux avec supplément de prix

suspension avant Telelever à laquelle il faut s'habituer

freins très pointus

Comparaison des prix Prix moyen du marché Aprilia Caponord 1200 Rally vs BMW R 1200 GS

There are a few key differences between a Aprilia Caponord 1200 Rally 2015 and a BMW R 1200 GS 2016. It takes less time to sell a BMW R 1200 GS with 70 days compared to 112 days for the Aprilia Caponord 1200 Rally. Since model year 2015 1000PS.de editors have written 5 reviews for the Aprilia Caponord 1200 Rally and 98 reviews for the BMW R 1200 GS since model year 2005. The first review for the Aprilia Caponord 1200 Rally was published on 2/25/2015 and now has more than 27,000 views. This compares to more than 19,100 views for the first review on BMW R 1200 GS published on 1/20/2004.

Prix Aprilia Caponord 1200 Rally

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1200 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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