Peugeot Pulsion EVO 125 2026 vs. Piaggio MP3 310 Sport 2026

Peugeot Pulsion EVO 125 2026

Peugeot Pulsion EVO 125 2026

Piaggio MP3 310 Sport 2026

Piaggio MP3 310 Sport 2026

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Caractéristiques techniques Peugeot Pulsion EVO 125 2026 par rapport à Piaggio MP3 310 Sport 2026

Peugeot Pulsion EVO 125 2026
Piaggio MP3 310 Sport 2026

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur13,2 chPuissance du moteur26,4 ch
CoupleCouple12 NmCouple27,3 Nm
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageForce centrifugeType d’embrayageForce centrifuge, Sec
Type de transmissionType de transmissionVariomaticType de transmissionVariomatic
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
CylindréeCylindrée125 cm³Cylindrée310 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantParallélogramme

Suspension arrière

SuspensionSuspensionUnit SwingSuspensionUnit Swing
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurDouble amortisseur

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre258 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant14 poucesDiamètre du pneu avant13 pouces
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière13 poucesDiamètre du pneu arrière14 pouces
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant11,1 lCapacité du réservoir de carburant11 l
AutonomieAutonomie440 kmAutonomie354 km
Norme EuroNorme EuroEuro 5+Norme EuroEuro 5+

Équipement

ÉquipementÉquipementEspace de rangementÉquipementConnectivité, Système Keyless, Feux de jour LED, Phares LED, Confort, Éclairage

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Peugeot Pulsion EVO 125 2026

Peugeot Pulsion EVO 125 2026

La Peugeot Pulsion Evo 125 n'est pas un scooter conçu pour procurer de grandes émotions ou offrir des performances maximales, mais plutôt une compagne de tous les jours agréablement terre-à-terre. Sa puissance de 13,5 ch suffit amplement pour la ville, les trajets domicile-travail et les courts trajets interurbains ; à cela s’ajoutent un espace de rangement généreux, une Ergonomie confortable et une finition étonnamment soignée. Son rapport qualité-prix, à partir de 3 599 euros, est particulièrement intéressant. On lui reprochera toutefois son couple de démarrage un peu lent et les limites de ses petites roues sur les routes en mauvais état. En résumé, c’est un 125 cm³ pratique et simple, aux priorités bien définies.

Très grand espace de rangement pratique

Position assise agréable, convient également à deux personnes

Bonne qualité de finition, sans cliquetis ni grincements

Prix attractif à partir de 3 599 euros

Réservoir de 11,1 litres et autonomie annoncée élevée

Bonne maniabilité et format souple pour la ville

Vue d’ensemble claire et bien lisible des instruments

Équipement quotidien pratique avec ports USB/USB-C et boîte à gants

Couple de démarrage retardé avec un effet « élastique » perceptible , Les petites roues atteignent leurs limites en termes de confort sur les routes départementales en mauvais état

Piaggio MP3 310 Sport 2026

Piaggio MP3 310 Sport 2026

Le Piaggio MP3 310 convainc en tant que scooter à trois roues moderne, qui fait surtout ses preuves dans l'environnement urbain. Ses dimensions compactes le rendent idéal pour les rues étroites et la circulation dense, tandis que des caractéristiques intelligentes facilitent le quotidien. Sur l'autoroute, le MP3 310 atteint toutefois ses limites : Le Moteur fonctionne à la limite à des vitesses élevées et la sensibilité au vent latéral ainsi que la conception du pare-brise limitent le confort. Dans l'ensemble, le MP3 310 est un ensemble réussi et offre un rapport qualité/prix très intéressant dans sa catégorie - en particulier pour les navetteurs urbains qui peuvent passer au niveau supérieur sans difficulté grâce à la réglementation du permis B.

Permis de conduire B - pas de permis A nécessaire Moteur HPE de 310 cm³ avec une bonne accélération.

Très grande stabilité grâce à l'essieu avant en Parallélogramme et à la suspension à doubles roues

Système Roll-Lock pour s'arrêter facilement sans descendre du scooter

ABS et contrôle de traction (ASR) de série

Beaucoup d'espace de rangement sous la selle (selon la taille du casque) + boîte à gants avec prise USB

Béquille principale facilement relevable malgré un poids mesuré de 235,5 kg

Dimensions compactes - idéal pour la circulation en ville et les pendulaires

Rapport qualité/prix attractif par rapport à la concurrence

Adapté à l'autoroute seulement sous certaines conditions Sensibilité au vent en raison du grand carénage avant et de la hauteur défavorable du pare-brise Suspension n'amortissant que moyennement les chocs rapides en ville

Banquette limitée - position de conduite compacte

Écran LCD simple et fonctionnel, mais pas très esthétique

Espace de rangement dépendant du casque

Comparaison des prix Prix moyen du marché Peugeot Pulsion EVO 125 vs Piaggio MP3 310 Sport

Prix Peugeot Pulsion EVO 125

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix Piaggio MP3 310 Sport

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives