Vespa GTS 310 SuperTech 2025 vs. BMW C 400 GT 2025

Vespa GTS 310 SuperTech 2025

Vespa GTS 310 SuperTech 2025

BMW C 400 GT 2025

BMW C 400 GT 2025

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Caractéristiques techniques Vespa GTS 310 SuperTech 2025 par rapport à BMW C 400 GT 2025

Vespa GTS 310 SuperTech 2025
BMW C 400 GT 2025

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage75 mmAlésage80 mm
CourseCourse70,1 mmCourse69,6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur25 chPuissance du moteur34 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6 500 tr/minTr/min à la puissance max.7 500 tr/min
CoupleCouple28,9 NmCouple35 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5 250 tr/minTr/min au couple5 750 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageForce centrifuge, SecType d’embrayageForce centrifuge
TransmissionTransmissionCourroieTransmissionCourroie
Type de transmissionType de transmissionVariomaticType de transmissionVariomatic
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée310 cm³Cylindrée350 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantButéeSuspension avantFourche télescopique

Suspension arrière

SuspensionSuspensionUnit SwingSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreMonocoqueType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre265 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre265 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant12 poucesDiamètre du pneu avant15 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière130 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière12 poucesDiamètre du pneu arrière14 pouces
LongueurLongueur1 980 mmLongueur2 200 mm
LargeurLargeur765 mmLargeur845 mm
EmpattementEmpattement1 380 mmEmpattement1 565 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle765 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant8,5 lCapacité du réservoir de carburant12,8 l
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO274 g/kmÉmissions combinées de CO283 g/km
Norme EuroNorme EuroEuro 5+Norme EuroEuro 5+

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFT, Écran tactile, Système de navigation intégréÉquipementSystème Keyless, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Prise USB

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Vespa GTS 310 SuperTech 2025

Vespa GTS 310 SuperTech 2025

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

BMW C 400 GT 2025

BMW C 400 GT 2025

Le BMW C 400 GT est clairement le bon choix pour tous ceux qui veulent un maximum de confort, d'espace de rangement et de souveraineté dans leur quotidien de scooter. Il se conduit de manière raffinée, offre une bonne protection contre le vent, marque des points avec son concept de rangement revu et se sent adulte et de grande qualité, même à vitesse élevée ou avec un passager. C'est justement cette allure calme et élégante qui en fait un véritable maxi-scooter haut de gamme. En ville, il n'est pas aussi souple que le X en raison de sa taille, mais il montre d'autant plus ses atouts sur les trajets pendulaires, les passages interurbains et dans une utilisation quotidienne de confort.

Confort de conduite élevé

Bonne protection contre le vent et les intempéries

Espace de rangement sensiblement plus grand que sur le C 400 X

Système Flexcase pratique

Impression de conduite souveraine et de haute qualité

Convaincant même à deux

Pare-brise réglable Moteur raffiné, même à vitesse d'autoroute

Plus grande et plus lourde dans la circulation urbaine Moins souple pour manœuvrer et diviser la voie.

Flexcase utilisable uniquement à l'arrêt

Comparaison des prix Prix moyen du marché Vespa GTS 310 SuperTech vs BMW C 400 GT

Prix Vespa GTS 310 SuperTech

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW C 400 GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives