Moto Guzzi V7 III Stone S 2020 vs. Triumph Scrambler 900 2026

Moto Guzzi V7 III Stone S 2020

Moto Guzzi V7 III Stone S 2020

Triumph Scrambler 900 2026

Triumph Scrambler 900 2026

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Caractéristiques techniques Moto Guzzi V7 III Stone S 2020 par rapport à Triumph Scrambler 900 2026

Moto Guzzi V7 III Stone S 2020
Triumph Scrambler 900 2026

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage80 mmAlésage84,6 mm
CourseCourse74 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur52 chPuissance du moteur65 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6 200 tr/minTr/min à la puissance max.7 250 tr/min
CoupleCouple60 NmCouple80 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4 900 tr/minTr/min au couple3 250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10,5 Taux de compression11
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayagedisque unique, SecType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses5
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre2Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée744 cm³Cylindrée900 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueMarzocchiMarqueShowa
DiamètreDiamètre40 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement130 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
MarqueMarqueMarzocchiMarqueShowa
DébattementDébattement93 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementPréchargeAjustementPrécharge
MatériauMatériauAluminiumMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreDouble berceauType de cadreTube central

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre255 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
MarqueMarqueBremboMarqueNissin

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Électronique moderne, IMU (Unité de mesure inertielle), Contrôle de traction en virage

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant100 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant18 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière130 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 185 mmLongueur2 111 mm
LargeurLargeur800 mmLargeur853 mm
HauteurHauteur1 100 mmHauteur1 178 mm
EmpattementEmpattement1 445 mmEmpattement1 445 mm
Hauteur de selleHauteur de selle770 mmHauteur de selle790 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant21 lCapacité du réservoir de carburant12 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Moto Guzzi V7 III Stone S 2020

Moto Guzzi V7 III Stone S 2020

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Triumph Scrambler 900 2026

Triumph Scrambler 900 2026

La nouvelle Triumph Scrambler 900 est une évolution étonnamment profonde. Elle est plus dynamique, plus précise et sa sonorité est plus envoûtante que jamais. Techniquement, c'est une merveille, émotionnellement, c'est un point de friction. Celui qui cherche une moto purement rétro se sentira peut-être dépaysé. Celui qui cherche une moto de caractère pour la route, les chemins de terre et les aventures du week-end pourrait tomber amoureux ... ou devenir accro. Je suis tiraillé entre les deux. Et c'est peut-être le plus grand compliment que je puisse faire à une moto.

réactivité précise

son addictif

maniabilité agile malgré le poids

suspension

électronique moderne intégrée de manière judicieuse

dynamique de conduite élevée

excellente volonté de braquage

Perte du romantisme du cockpit analogique

certains accessoires d'anciens modèles ne sont pas compatibles

design trop moderne pour les traditionalistes

Comparaison des prix Prix moyen du marché Moto Guzzi V7 III Stone S vs Triumph Scrambler 900

Prix Moto Guzzi V7 III Stone S

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix Triumph Scrambler 900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives