Benda Chinchilla 500 2026 vs. Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Benda Chinchilla 500 2026

Benda Chinchilla 500 2026

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

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Caractéristiques techniques Benda Chinchilla 500 2026 par rapport à Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Benda Chinchilla 500 2026
Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage69 mmAlésage42 mm
CourseCourse63,6 mmCourse45 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur48 chPuissance du moteur34 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9 000 tr/minTr/min à la puissance max.8 700 tr/min
CoupleCouple42 NmCouple31 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7 200 tr/minTr/min au couple6 500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11,5 Taux de compression11,5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayageType d’embrayageAnti-hopping, Systèmes d'embrayage
TransmissionTransmissionCourroieTransmissionCourroie
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionVariomatic
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée475,6 cm³Cylindrée343 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement129 mmDébattement115 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
DébattementDébattement65 mmDébattement37 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre260 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant150 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant16 poucesDiamètre du pneu avant16 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière65 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière15 pouces
LongueurLongueur2 220 mmLongueur2 190 mm
LargeurLargeur890 mmLargeur895 mm
HauteurHauteur1 150 mmHauteur1 050 mm
EmpattementEmpattement1 550 mmEmpattement1 485 mm
Hauteur de selleHauteur de selle705 mmHauteur de selle690 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)215 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)195 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA2
AutonomieAutonomie355 kmAutonomie355 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2106 g/kmÉmissions combinées de CO2104 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4,5 l/100 kmConsommation de carburant combinée4,5 l/100 km
Bruit stationnaireBruit stationnaire95 dBBruit stationnaire94 dB
Norme EuroNorme EuroEuro 5+Norme EuroEuro 5+

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Prise USB, Charge et alimentation, ÉclairageÉquipementPhares LED, Prise USB, Charge et alimentation, Éclairage

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Benda Chinchilla 500 2026

Benda Chinchilla 500 2026

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

Benda Chinchilla 350 CVT 2026

La Benda Chinchilla 350 NEO est un cruiser audacieux qui emprunte délibérément de nouvelles voies avec sa Type de transmission CVT et crée ainsi avant tout une chose : un maximum d'accessibilité. Elle se conduit aussi facilement que presque aucune autre moto de cette catégorie et s'adresse clairement aux débutants, aux personnes qui reprennent le travail et à tous ceux qui veulent cruiser en toute décontraction, sans avoir à s'occuper des changements de vitesse. Même si une partie de l'émotion classique du V2 est perdue, l'ensemble convainc par son aptitude au quotidien, son confort et surtout par un concept qui fonctionne étonnamment bien.

Très facile à conduire (CVT/Automatique)

Idéal pour les débutants et ceux qui reprennent la route

Hauteur de selle basse et bonne accessibilité

Cruiser de manière détendue et sans complication

Transmission innovante et audacieuse

Caractère moins émotionnel du moteur

Sonorité monotone due à la CVT

Bruit d'aspiration grondant à la longue

Suspension arrière perceptible sur les routes en mauvais état

Comparaison des prix Prix moyen du marché Benda Chinchilla 500 vs Benda Chinchilla 350 CVT

Prix Benda Chinchilla 500

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Benda Chinchilla 350 CVT

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Comparaisons alternatives