BMW R 1250 RS 2024 vs. Kawasaki Ninja 1100SX SE 2026

BMW R 1250 RS 2024

BMW R 1250 RS 2024

Kawasaki Ninja 1100SX SE 2026

Kawasaki Ninja 1100SX SE 2026

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Caractéristiques techniques BMW R 1250 RS 2024 par rapport à Kawasaki Ninja 1100SX SE 2026

BMW R 1250 RS 2024
Kawasaki Ninja 1100SX SE 2026
BMW R 1250 RS 2024
BMW R 1250 RS 2024
Kawasaki Ninja 1100SX SE 2026
Kawasaki Ninja 1100SX SE 2026

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
AlésageAlésage102,5 mmAlésage77 mm
CourseCourse76 mmCourse59 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur136 chPuissance du moteur136 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7 750 tr/minTr/min à la puissance max.9 000 tr/min
CoupleCouple143 NmCouple113 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6 250 tr/minTr/min au couple7 600 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12,5 Taux de compression11,8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon52 mmAlésage du papillon38 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1 254 cm³Cylindrée1 099 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement140 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillant uniqueSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement140 mmDébattement141 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62,3 degréAngle de tête de fourche66 degré
ChasseChasse110,8 mmChasse98 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc, Pétale

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre276 mmDiamètre260 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-WireSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière190 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière50 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 202 mmLongueur2 100 mm
LargeurLargeur925 mmLargeur805 mm
EmpattementEmpattement1 530 mmEmpattement1 440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle820 mmHauteur de selle835 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)243 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)234 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant18 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie378 kmAutonomie327 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2110 g/kmÉmissions combinées de CO2126 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4,75 l/100 kmConsommation de carburant combinée5,6 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFTÉquipementConnectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, pare-brise réglable

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1250 RS 2024

BMW R 1250 RS 2024

La BMW R 1250 RS incarne pour moi la perfection du Tourisme sportif classique. La position d'assise, le réglage du moteur, la suspension et l'électronique ont été réalisés avec précision. Pour moi, la meilleure moto de tourisme sportif du marché vient de BMW.

Grande stabilité dans les longs virages

Moteur Boxer agile et poussif

look réussi

position de conduite confortable

liste d'accessoires complète

suspension ESA géniale

bon équilibre entre sport et tourisme

bon feeling pour l'avant

guidon large pour un contrôle précis

réglage de la bulle compact mais pratique

bonne position des rétroviseurs

La position basse du GPS nécessite de détourner le regard de la route

Le système de freinage combiné avec l'ABS demande de l'habitude

La transmission par cardan implique des changements de vitesse un peu plus rudes.

Kawasaki Ninja 1100SX SE 2026

Kawasaki Ninja 1100SX SE 2026

La Kawasaki Ninja 1100SX SE 2025 convainc par des améliorations aux bons endroits : Le moteur plus adapté à la pratique, le contrôle de traction revu et la transmission modifiée permettent à la Ninja d'être prête pour l'avenir. Les caractéristiques haut de gamme de la version SE, comme les freins Brembo avec conduites flexibles en acier et l'amortisseur S46 à l'arrière d'Öhlins, élèvent le modèle à un niveau supérieur. De petites faiblesses comme la consommation élevée et la faible charge utile réduisent quelque peu l'impression générale. La Ninja 1100SX SE reste néanmoins une excellente moto de tourisme sportive pour les pilotes qui recherchent à la fois confort et dynamisme.

4 cylindres adapté au quotidien et néanmoins amusant

Freins sublimes

grande stabilité, finition solide

grande aptitude au tourisme

Quickshifter et contrôle de traction agissent à un niveau élevé

excellente réactivité même en mode sport

amortisseur Öhlins S46 avec de bonnes performances

Consommation relativement élevée

fourche avec des faiblesses dans la réactivité

charge utile faible

utilisation pas toujours intuitive

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1250 RS vs Kawasaki Ninja 1100SX SE

Prix BMW R 1250 RS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Ninja 1100SX SE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

BMW R 1250 RS 2022
VS.
BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 RS 2022 vs
BMW R 1250 GS 2022

BMW R 1250 RS 2022
VS.
BMW R 1200 RS 2017

BMW R 1250 RS 2022 vs
BMW R 1200 RS 2017

BMW R 1250 R 2022
VS.
BMW R 1250 RS 2022

BMW R 1250 R 2022 vs
BMW R 1250 RS 2022

Kawasaki Ninja 1000SX 2020
VS.
BMW R 1250 RS 2020

Kawasaki Ninja 1000SX 2020 vs
BMW R 1250 RS 2020

BMW S 1000 XR 2020
VS.
BMW R 1250 RS 2020

BMW S 1000 XR 2020 vs
BMW R 1250 RS 2020

BMW R 1250 RS 2022
VS.
BMW S 1000 XR 2021

BMW R 1250 RS 2022 vs
BMW S 1000 XR 2021

BMW R 1250 RS 2021
VS.
Yamaha MT-09 2021

BMW R 1250 RS 2021 vs
Yamaha MT-09 2021

BMW R 1250 RS 2023
VS.
BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1250 RS 2023 vs
BMW R 1300 GS 2024

BMW R 1250 R 2020
VS.
BMW R 1250 RS 2023

BMW R 1250 R 2020 vs
BMW R 1250 RS 2023

Suzuki GSX-S1000 GT 2022
VS.
BMW R 1250 RS 2022

Suzuki GSX-S1000 GT 2022 vs
BMW R 1250 RS 2022

BMW R 1250 GS 2023
VS.
BMW R 1250 RS 2022

BMW R 1250 GS 2023 vs
BMW R 1250 RS 2022

Kawasaki Ninja 1000SX 2023
VS.
BMW R 1250 RS 2022

Kawasaki Ninja 1000SX 2023 vs
BMW R 1250 RS 2022

Kawasaki Ninja 1000SX 2024
VS.
Kawasaki Ninja 1100SX SE 2025

Kawasaki Ninja 1000SX 2024 vs
Kawasaki Ninja 1100SX SE 2025