Benda Chinchilla 500 2026 vs. Kawasaki Eliminator 500 2026

Benda Chinchilla 500 2026

Benda Chinchilla 500 2026

Kawasaki Eliminator 500 2026

Kawasaki Eliminator 500 2026

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Caractéristiques techniques Benda Chinchilla 500 2026 par rapport à Kawasaki Eliminator 500 2026

Benda Chinchilla 500 2026
Kawasaki Eliminator 500 2026
Benda Chinchilla 500 2026
Benda Chinchilla 500 2026
Kawasaki Eliminator 500 2026
Kawasaki Eliminator 500 2026

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne
AlésageAlésage69 mmAlésage70 mm
CourseCourse63,6 mmCourse58,6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur48 chPuissance du moteur45,4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9 000 tr/minTr/min à la puissance max.9 000 tr/min
CoupleCouple42 NmCouple42,6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7 200 tr/minTr/min au couple6 000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11,5 Taux de compression11,3
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionCourroieTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée475,6 cm³Cylindrée499 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DébattementDébattement129 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
DébattementDébattement65 mmDébattement90 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant150 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant16 poucesDiamètre du pneu avant18 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière65 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
LongueurLongueur2 220 mmLongueur2 250 mm
LargeurLargeur890 mmLargeur785 mm
HauteurHauteur1 150 mmHauteur1 100 mm
EmpattementEmpattement1 550 mmEmpattement1 520 mm
Hauteur de selleHauteur de selle705 mmHauteur de selle735 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)215 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)176 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant13 l
AutonomieAutonomie355 kmAutonomie342 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2106 g/kmÉmissions combinées de CO289 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4,5 l/100 kmConsommation de carburant combinée3,8 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Prise USB, Charge et alimentation, ÉclairageÉquipementPhares LED

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Benda Chinchilla 500 2026

Benda Chinchilla 500 2026

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Kawasaki Eliminator 500 2026

Kawasaki Eliminator 500 2026

La Kawasaki Eliminator 500 est une moto réussie dans un segment de prix très concurrentiel. Le dernier né de la marque verte est facile à manier et procure du plaisir de conduire à un prix attractif. Les débutants, ceux qui reprennent la route et les motards intelligents trouveront leur bonheur avec ce cruiser urbain. Je suis d'avis que la Kawasaki Eliminator 500 pourrait devenir culte.

Maniabilité, malgré une garde au sol réduite, une machine qui attaque les épingles.

Moteur, bon couple

Poids, 167 kg

Boîte de vitesses, excellent passage des rapports

Position assise, confortablement neutre

Permis de conduire A2

Rétroviseur, stylé mais peu de visibilité vers l'arrière Pneus, IRC spongieux, ne donnent pratiquement pas de feedback

Comparaison des prix Prix moyen du marché Benda Chinchilla 500 vs Kawasaki Eliminator 500

Prix Benda Chinchilla 500

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Eliminator 500

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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