KTM 390 Duke 2026 vs. Honda CB650R E-Clutch 2025

KTM 390 Duke 2026

KTM 390 Duke 2026

Honda CB650R E-Clutch 2025

Honda CB650R E-Clutch 2025

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Vue d’ensemble - KTM 390 Duke 2026 vs Honda CB650R E-Clutch 2025

KTM 390 Duke 2026

KTM 390 Duke 2026

Honda CB650R E-Clutch 2025

Honda CB650R E-Clutch 2025

Caractéristiques techniques KTM 390 Duke 2026 par rapport à Honda CB650R E-Clutch 2025

KTM 390 Duke 2026
Honda CB650R E-Clutch 2025
KTM 390 Duke 2026
KTM 390 Duke 2026
Honda CB650R E-Clutch 2025
Honda CB650R E-Clutch 2025

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage89 mmAlésage67 mm
CourseCourse64 mmCourse46 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur45 chPuissance du moteur95 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8 500 tr/minTr/min à la puissance max.12 000 tr/min
CoupleCouple39 NmCouple63 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7 000 tr/minTr/min au couple9 500 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée399 cm³Cylindrée649 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueShowa
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement150 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction, Électronique moderneSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1 357 mmEmpattement1 450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle800 mmHauteur de selle810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)165 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)202,5 kg
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA
AutonomieAutonomie387 kmAutonomie314 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 390 Duke 2026

KTM 390 Duke 2026

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Honda CB650R E-Clutch 2025

Honda CB650R E-Clutch 2025

Lors de notre essai à long terme 2024, la Honda CB650R E-Clutch a convaincu par l'association d'un moteur classique à quatre cylindres et de la technologie de pointe E-Clutch. Elle offre une expérience de conduite équilibrée qui procure du plaisir aussi bien au quotidien que lors de sorties sportives. Malgré ses petits défauts, comme son poids plus élevé et ses pneus de série, elle reste une Moto naked fiable et performante, qui se distingue avant tout par son confort, sa convivialité et sa technologie innovante.

Moteur quatre cylindres puissant et silencieux Système E-Clutch innovant pour un changement de vitesse confortable Suspension de qualité pour une conduite sportive et confortable

Ergonomie conviviale et écran TFT intuitif

Poids plus élevé par rapport à la concurrence

Les pneus de série offrent une maniabilité qui pourrait être améliorée Légères vibrations à haut régime. La suspension atteint ses limites en conduite très rapide

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 390 Duke vs Honda CB650R E-Clutch

Prix KTM 390 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CB650R E-Clutch

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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VS.
KTM 390 Duke 2018

KTM 690 Duke 2018 vs
KTM 390 Duke 2018

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VS.
KTM 390 Duke 2020

KTM 200 Duke 2014 vs
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VS.
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KTM 390 Duke 2020 vs
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VS.
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VS.
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VS.
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VS.
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VS.
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