BMW R 12 G/S 2025 vs. Royal Enfield Bullet 350 2026

BMW R 12 G/S 2025

Royal Enfield Bullet 350 2026

Caractéristiques techniques BMW R 12 G/S 2025 par rapport à Royal Enfield Bullet 350 2026

BMW R 12 G/S 2025

Royal Enfield Bullet 350 2026

BMW R 12 G/S 2025

Royal Enfield Bullet 350 2026

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	101 mm	Alésage	72 mm
Course	Course	73 mm	Course	85,8 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	109 ch	Puissance du moteur	20,2 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	7 000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	6 100 tr/min
Couple	Couple	115 Nm	Couple	27 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6 500 tr/min	Tr/min au couple	4 000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	12	Taux de compression	9,5
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	disque unique, Sec	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	cardan	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	5
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	2
Refroidissement	Refroidissement	Huile-air	Refroidissement	Huile-air
Cylindrée	Cylindrée	1 170 cm³	Cylindrée	349 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique
Diamètre	Diamètre	45 mm	Diamètre	41 mm
Débattement	Débattement	210 mm	Débattement	130 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Paralever	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur
Ajustement	Ajustement	Précharge, Détente	Ajustement	Précharge
Matériau	Matériau	Aluminium	Matériau	Acier

Châssis

Type de cadre	Type de cadre	Tubulaire, moteur porteur	Type de cadre	Double berceau

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	310 mm	Diamètre	300 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Double piston
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier fixe	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant
Actionnement	Actionnement	Hydraulique	Actionnement	Hydraulique

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	265 mm	Diamètre	270 mm
Piston	Piston	Double piston	Piston	Piston unique
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, ABS de virage, Contrôle du couple de traînée du moteur, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	90 mm	Largeur du pneu avant	100 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	90 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	21 pouces	Diamètre du pneu avant	19 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	150 mm	Largeur du pneu arrière	120 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	80 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	18 pouces
Longueur	Longueur	2 200 mm	Longueur	2 110 mm
Largeur	Largeur	830 mm	Largeur	785 mm
Empattement	Empattement	1 580 mm	Empattement	1 390 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	860 mm	Hauteur de selle	805 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	15,5 l	Capacité du réservoir de carburant	13 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A2
Autonomie	Autonomie	313 km	Autonomie	494 km
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	119 g/km	Émissions combinées de CO2	67,67 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	5,1 l/100 km	Consommation de carburant combinée	2,63 l/100 km
Bruit stationnaire supérieur à 95 dB	Bruit stationnaire supérieur à 95 dB		Bruit stationnaire supérieur à 95 dB

Équipement

Équipement	Équipement	Poignées chauffantes, Système Keyless, Feux de jour LED, Phares LED	Équipement	Prise USB, Charge et alimentation

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 12 G/S 2025

La BMW R12 G/S n'est pas une GS raisonnable, mais une GS émotionnelle. Elle s'adresse à des pilotes grands et expérimentés qui accordent plus d'importance au caractère, au caractère direct et au feeling classique du Boxer qu'au confort, à l'électronique et à la facilité d'utilisation au quotidien. Ceux qui la comprennent et savent la conduire obtiennent une moto au charisme authentique et au plaisir de conduire rare - tous les autres ne seront pas heureux avec elle.

Boxer charismatique refroidi par air/huile

sensation de conduite directe et analogique

selle étonnamment confortable

suspension stable et sportive sur bonnes routes

impression générale de haute qualité

caractère original

impression générale de haute qualité mécanique

hauteur de selle exigeante

manœuvres difficiles

aptitude limitée à l'autoroute

peu de protection contre le vent

vibrations perceptibles au guidon

réactions perceptibles aux changements de charge

Royal Enfield Bullet 350 2026

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 12 G/S vs Royal Enfield Bullet 350

Prix BMW R 12 G/S

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Prix Royal Enfield Bullet 350

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.