NIU RQI Sport 2024 vs. Zero S 2015

NIU RQI Sport 2024

NIU RQI Sport 2024

Zero S 2015

Zero S 2015

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Vue d’ensemble - NIU RQI Sport 2024 vs Zero S 2015

NIU RQI Sport 2024

NIU RQI Sport 2024

Zero S 2015

Zero S 2015

Caractéristiques techniques NIU RQI Sport 2024 par rapport à Zero S 2015

NIU RQI Sport 2024
Zero S 2015

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurÉlectriqueType de moteurÉlectrique
Puissance du moteurPuissance du moteur10 chPuissance du moteur54 ch
CoupleCouple450 NmCouple92 Nm

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique

Suspension arrière

AjustementAjustementPréchargeAjustementCompression, Détente

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
MarqueMarqueBremboMarqueNissin

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière140 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière140 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1 455 mmEmpattement1 410 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle807 mm
Vitesse de pointeVitesse de pointe110 km/hVitesse de pointe153 km/h

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

NIU RQI Sport 2024

NIU RQI Sport 2024

La NIU RQi se positionne comme une moto A1 purement électrique à vocation urbaine. Elle offre des performances de conduite adaptées à la pratique, un équipement intelligent et une caractéristique unique grâce à ses batteries amovibles. Ses points forts sont le fonctionnement silencieux et sans émissions locales, le concept de commande Digital et l'intégration d'apps. Les points faibles concernent la suspension, le confort d'assise et les restrictions en matière d'autonomie et d'infrastructure de recharge. Ceux qui souhaitent utiliser le RQi comme véhicule de banlieue sur de courts trajets ou comme moto urbaine et qui peuvent le recharger à la maison ou sur leur lieu de travail obtiennent un concept bien pensé avec des objectifs clairs. En revanche, elle ne convient que de manière limitée pour les sorties plus longues ou les ambitions sportives sur le circuit après le travail.

Moto électrique A1 avec batterie amovible

Chargement possible au quotidien sur une prise domestique

Bonne traction jusqu'à 50 km/h

Vaste équipement de série (ABS, contrôle de traction, régulateur de vitesse, marche arrière rampante, Assistance au départ)

Intégration App avec localisation, statistiques de conduite et télédiagnostic

Dashcams à l'avant et à l'arrière

Fonctionnement sans clé possible via App

Faible développement de bruit et de chaleur - idéal pour une utilisation en ville

Moto électrique A1 également adaptée aux pilotes de grande taille

Utilisation en tant que passager possible grâce à la grande selle et aux poignées de maintien

Suspension non réglable, suspension avant et arrière sous-amortie

confort limité sur les longues étapes (selle, suspension)

contrôle de traction et ABS désactivables uniquement via l'application, pas d'affichage sur l'écran

le régulateur de vitesse ne se désactive pas en cas d'utilisation du frein avant

pas de mode parking ou de sécurisation de la transmission à l'arrêt

angle du genou limité en raison de la largeur des batteries.

Zero S 2015

Zero S 2015

Pour ceux qui ont les moyens, la moto fait des heureux. Elle fascine, enthousiasme et offre tant d'avantages pratiques. Un formidable atout pour la scène motocycliste.

Accélération sans à-coups

régulation simple

maniement aisé

maniabilité poussive

fonctionnement avantageux et nécessitant peu d'entretien

technique de charge intégrée - à recharger sur n'importe quelle prise

autonomie élevée par rapport à d'autres e-bikes

Une recharge complète prend beaucoup de temps sur une prise de courant

prix élevé

dans l'ensemble, les composants de la moto semblent être de classe moyenne, mais le prix est dans la ligue premium.

Comparaisons alternatives