BMW R 1300 R 2026 vs. BMW R 1300 GS 2025

BMW R 1300 R 2026

BMW R 1300 R 2026

BMW R 1300 GS 2025

BMW R 1300 GS 2025

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Vue d’ensemble - BMW R 1300 R 2026 vs BMW R 1300 GS 2025

BMW R 1300 R 2026

BMW R 1300 R 2026

BMW R 1300 GS 2025

BMW R 1300 GS 2025

Caractéristiques techniques BMW R 1300 R 2026 par rapport à BMW R 1300 GS 2025

BMW R 1300 R 2026
BMW R 1300 GS 2025
BMW R 1300 R 2026
BMW R 1300 R 2026
BMW R 1300 GS 2025
BMW R 1300 GS 2025

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurBoxer
AlésageAlésage106,5 mmAlésage106,5 mm
CourseCourse73 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur145 chPuissance du moteur145 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7 750 tr/minTr/min à la puissance max.7 750 tr/min
CoupleCouple149 NmCouple149 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6 500 tr/minTr/min au couple6 500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13,3 Taux de compression13,3
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon52 mmAlésage du papillon52 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hopping, Systèmes d'embrayageType d’embrayageAnti-hopping
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementliquide-air
Limitation possible pour permis A2Limitation possible pour permis A2OuiLimitation possible pour permis A2Oui
CylindréeCylindrée1 300 cm³Cylindrée1 300 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantTelelever
DébattementDébattement140 mmDébattement190 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionParaleverSuspensionParalever
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement200 mm
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadremoteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62,5 degréAngle de tête de fourche63,8 degré
ChasseChasse127 mmChasse112 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre285 mmDiamètre285 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Système de freinage combiné, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Électronique moderneSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Assistance au démarrage en côte, Modes de conduite, Système de freinage combiné, ABS de virage, Ride-by-Wire, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 126 mmLongueur2 212 mm
LargeurLargeur1 000 mmLargeur1 000 mm
Hauteur de selleHauteur de selle785 mmHauteur de selle850 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)239 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)237 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant19 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie354 kmAutonomie395 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2110 g/kmÉmissions combinées de CO2110 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4,8 l/100 kmConsommation de carburant combinée4,8 l/100 km
Bruit stationnaire supérieur à 95 dBBruit stationnaire supérieur à 95 dBBruit stationnaire supérieur à 95 dB

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFT, Électronique moderne, ÉclairageÉquipementPhares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1300 R 2026

BMW R 1300 R 2026

La BMW R 1300 R est une moto qui se définit moins par des chiffres bruts que par les sensations qu'elle procure. Avec 145 ch, 149 Nm et 239 kg, elle apporte certes des données fortes, mais sa véritable force réside dans l'ensemble : un moteur souverain, une performance de conduite stable et un caractère adulte et serein. Ce n'est pas une sportive agressive, mais un roadster pour les pilotes qui apprécient le couple, le confort et la présence - et c'est là que réside son charme.

Moteur boxer à très fort caractère (couple de 149 Nm)

Performance de conduite souveraine et stable

Confort élevé avec une hauteur de selle de 810 mm

Transmission polyvalente avec option ASA

Technique et équipement de haute qualité

Poids élevé (239 kg en ordre de marche) perceptible.

Manœuvres plus difficiles en raison de la construction boxer Moins agile que les pures Moto naked sportives.

BMW R 1300 GS 2025

BMW R 1300 GS 2025

BMW a développé la nouvelle R 1300 GS avec beaucoup d'expérience et de savoir-faire, comme en témoignent sa technologie avancée et sa polyvalence. Ce modèle s'adresse aussi bien aux pilotes expérimentés qu'aux nouveaux venus et offre une combinaison impressionnante de puissance, de confort et d'équipements de pointe. C'est un savant mélange de compacité, de puissance et de luxe, performant aussi bien en off-road que sur la route. Malheureusement, la première série de la nouvelle 1300 GS n'est pas encore au point à 100% dans certains coins et recoins, comme le montrent plusieurs rappels ainsi que des composants vulnérables.

Moteur puissant avec une réactivité très sportive

Très bonne traction

Performance de conduite stable - malgré cela, la moto se présente comme agile et facile à prendre les virages

Les protège-mains offrent une bonne protection contre le vent

Avec un équipement minimal, la moto semble plus compacte et plus sportive qu'auparavant

Régulateur de température des roues bien intégré

concept de commande compréhensible

écran bien lisible

Nombreuses possibilités d'adaptation de l'ergonomie

Système d'appel d'urgence parfaitement fonctionnel et discrètement intégré

Très bon équilibre dans différentes conditions de charge

La Suspension fonctionne à un bon niveau - mais elle n'offre pas une réactivité vraiment impeccable, pas plus qu'une plage de réglage vraiment large

Le Front Collision Warning (FCW) déclenche de fausses alertes agaçantes dans la brutalité du quotidien

Le système ABS donne trop de retour au levier de frein en conduite sportive

Sensibilité des carénages latéraux aux éraflures en off-road brutal et en cas d'utilisation avec de grosses bottes

Sur les longs trajets à deux, la réactivité directe du puissant Moteur est un peu fatigante.

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1300 R vs BMW R 1300 GS

Prix BMW R 1300 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1300 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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Ducati Multistrada V4 S 2023 vs
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VS.
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BMW R 1300 R 2025 vs
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BMW R 1300 GS 2024

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VS.
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