CFMOTO 675SR-R 2026 vs. Kawasaki Ninja ZX-4R 2025

CFMOTO 675SR-R 2026

CFMOTO 675SR-R 2026

Kawasaki Ninja ZX-4R 2025

Kawasaki Ninja ZX-4R 2025

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Vue d’ensemble - CFMOTO 675SR-R 2026 vs Kawasaki Ninja ZX-4R 2025

CFMOTO 675SR-R 2026

CFMOTO 675SR-R 2026

Kawasaki Ninja ZX-4R 2025

Kawasaki Ninja ZX-4R 2025

Caractéristiques techniques CFMOTO 675SR-R 2026 par rapport à Kawasaki Ninja ZX-4R 2025

CFMOTO 675SR-R 2026
Kawasaki Ninja ZX-4R 2025
CFMOTO 675SR-R 2026
CFMOTO 675SR-R 2026
Kawasaki Ninja ZX-4R 2025
Kawasaki Ninja ZX-4R 2025

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage72 mmAlésage57 mm
CourseCourse55,2 mmCourse39,1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur90 chPuissance du moteur77 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11 000 tr/minTr/min à la puissance max.14 500 tr/min
CoupleCouple68 NmCouple39 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8 250 tr/minTr/min au couple13 000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11,5 Taux de compression12,3
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée674 cm³Cylindrée399 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement130 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement112 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre300 mmDiamètre290 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 020 mmLongueur1 990 mm
LargeurLargeur728 mmLargeur765 mm
HauteurHauteur1 105 mmHauteur1 110 mm
EmpattementEmpattement1 400 mmEmpattement1 380 mm
Hauteur de selleHauteur de selle810 mmHauteur de selle800 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)195 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)189 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA

Équipement

ÉquipementÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Électronique moderne, ÉclairageÉquipementBluetooth, Connectivité, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

CFMOTO 675SR-R 2026

CFMOTO 675SR-R 2026

La CFMOTO 675SR-R séduit en tant que supersport de milieu de gamme puissante et d’un prix attractif, grâce à son moteur trois cylindres souple, sa maniabilité précise et sa finition haut de gamme. Son design sportif, avec ses ailettes marquantes et ses éléments d'éclairage innovants, souligne son caractère de course, tandis que le réglage agile du châssis et le système de freinage stable garantissent un plaisir de conduire tant sur route que sur piste de course. Certes, l’équipement électronique est plutôt sobre et l’ABS intervient tôt, mais compte tenu de son excellent rapport qualité-prix, la SR-R constitue une alternative sérieuse aux modèles bien établis.

Moteur trois cylindres puissant et souple

Son rauque

Bonne maniabilité et performance de conduite stable, même sur piste de course

Finitions haut de gamme et design moderne

Très bon rapport qualité-prix

Quickshifter uniquement pour passer aux vitesses supérieures, pas de « blipper »

Changement de charge en douceur à bas régime

L'ABS intervient relativement tôt

Kawasaki Ninja ZX-4R 2025

Kawasaki Ninja ZX-4R 2025

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché CFMOTO 675SR-R vs Kawasaki Ninja ZX-4R

Prix CFMOTO 675SR-R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Ninja ZX-4R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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CFMOTO 675SR-R 2025 vs
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CFMOTO 675SR-R 2025 vs
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