Honda CB500 Hornet 2026 vs. Honda NC750X 2026

Honda CB500 Hornet 2026

Honda NC750X 2026
Caractéristiques techniques Honda CB500 Hornet 2026 par rapport à Honda NC750X 2026
Moteur et chaîne cinématique
| Type de moteur | Type de moteur | En ligne | Type de moteur | En ligne |
|---|---|---|---|---|
| Alésage | Alésage | 67 mm | Alésage | 77 mm |
| Course | Course | 66,8 mm | Course | 80 mm |
| Puissance du moteur | Puissance du moteur | 48 ch | Puissance du moteur | 59 ch |
| Tr/min à la puissance max. | Tr/min à la puissance max. | 8 500 tr/min | Tr/min à la puissance max. | 6 750 tr/min |
| Couple | Couple | 43 Nm | Couple | 69 Nm |
| Tr/min au couple | Tr/min au couple | 6 500 tr/min | Tr/min au couple | 4 750 tr/min |
| Taux de compression | Taux de compression | 10,7 | Taux de compression | 10,7 |
| Système de carburant | Système de carburant | Injection | Système de carburant | Injection |
| Démarreur | Démarreur | Électrique | Démarreur | Électrique |
| Type d’embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayage | Type d’embrayage | Multidisque à bain d’huile |
| Allumage | Allumage | Digital, Transistor | Allumage | Digital, Transistor |
| Transmission | Transmission | Chaîne | Transmission | Chaîne |
| Type de transmission | Type de transmission | Changement de vitesse | Type de transmission | Changement de vitesse |
| Nombre de vitesses | Nombre de vitesses | 6 | Nombre de vitesses | 6 |
| Cylindres | Cylindres | 2 | Cylindres | 2 |
| Temps | Temps | 4 temps | Temps | 4 temps |
| Soupapes par cylindre | Soupapes par cylindre | 4 | Soupapes par cylindre | 4 |
| Soupapes | Soupapes | DOHC | Soupapes | OHC |
| Refroidissement | Refroidissement | liquide | Refroidissement | liquide |
| Cylindrée | Cylindrée | 471 cm³ | Cylindrée | 745 cm³ |
Suspension avant
| Suspension avant | Suspension avant | Fourche télescopique inversée | Suspension avant | Fourche télescopique |
|---|---|---|---|---|
| Diamètre | Diamètre | 41 mm | Diamètre | 41 mm |
Suspension arrière
| Suspension | Suspension | Bras oscillant | Suspension | Bras oscillant |
|---|---|---|---|---|
| Amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur | Amortisseur | Mono-amortisseur |
| Fixation d’amortisseur | Fixation d’amortisseur | Pro-Link | Fixation d’amortisseur | Timonerie |
| Matériau | Matériau | Acier | Matériau | Aluminium |
Châssis
| Cadre | Cadre | Acier | Cadre | Acier |
|---|---|---|---|---|
| Type de cadre | Type de cadre | Tube double | Type de cadre | Tube double, Tubulaire |
| Angle de tête de fourche | Angle de tête de fourche | 25,5 degré | Angle de tête de fourche | 27 degré |
| Chasse | Chasse | 102 mm | Chasse | 110 mm |
Freins avant
| Type | Type | Double disque | Type | Double disque |
|---|---|---|---|---|
| Diamètre | Diamètre | 296 mm | Diamètre | 296 mm |
| Piston | Piston | Quatre pistons | Piston | Double piston |
| Technologie | Technologie | radial | Technologie | Onde |
Freins arrière
| Type | Type | Disque | Type | Disque |
|---|---|---|---|---|
| Diamètre | Diamètre | 240 mm | Diamètre | 240 mm |
| Piston | Piston | Piston unique | Piston | Piston unique |
Systèmes d’assistance
| Systèmes avancés d’aide au pilote | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Contrôle de traction | Systèmes avancés d’aide au pilote | ABS, Modes de conduite, Contrôle de traction, Électronique moderne |
|---|
Dimensions et poids
| Largeur du pneu avant | Largeur du pneu avant | 120 mm | Largeur du pneu avant | 120 mm |
|---|---|---|---|---|
| Hauteur du pneu avant | Hauteur du pneu avant | 70 % | Hauteur du pneu avant | 70 % |
| Diamètre du pneu avant | Diamètre du pneu avant | 17 pouces | Diamètre du pneu avant | 17 pouces |
| Largeur du pneu arrière | Largeur du pneu arrière | 160 mm | Largeur du pneu arrière | 160 mm |
| Hauteur du pneu arrière | Hauteur du pneu arrière | 60 % | Hauteur du pneu arrière | 60 % |
| Diamètre du pneu arrière | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces | Diamètre du pneu arrière | 17 pouces |
| Longueur | Longueur | 2 080 mm | Longueur | 2 210 mm |
| Largeur | Largeur | 800 mm | Largeur | 846 mm |
| Hauteur | Hauteur | 1 060 mm | Hauteur | 1 330 mm |
| Empattement | Empattement | 1 410 mm | Empattement | 1 525 mm |
| Hauteur de selle | Hauteur de selle | 785 mm | Hauteur de selle | 802 mm |
| Poids en ordre de marche (avec ABS) | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 188 kg | Poids en ordre de marche (avec ABS) | 216 kg |
| Capacité du réservoir de carburant | Capacité du réservoir de carburant | 17,1 l | Capacité du réservoir de carburant | 14,1 l |
| Vitesse de pointe | Vitesse de pointe | 176 km/h | Vitesse de pointe | 173 km/h |
| Conformité au permis | Conformité au permis | A2 | Conformité au permis | A2, A |
| Autonomie | Autonomie | 488 km | Autonomie | 402 km |
| Émissions combinées de CO2 | Émissions combinées de CO2 | 80 g/km | Émissions combinées de CO2 | 82 g/km |
| Consommation de carburant combinée | Consommation de carburant combinée | 3,5 l/100 km | Consommation de carburant combinée | 3,5 l/100 km |
| Bruit stationnaire | Bruit stationnaire | 89 dB | Bruit stationnaire | 88 dB |
| Garde au sol | Garde au sol | 145 mm | Garde au sol | 145 mm |
Équipement
| Équipement | Équipement | Connectivité, Phares LED, Écran TFT, Électronique moderne, Éclairage | Équipement | Connectivité, Phares LED, Écran TFT, Électronique moderne, Éclairage |
|---|
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Honda CB500 Hornet 2026

La Honda CB500 Hornet se révèle être une Moto naked adulte et bien équilibrée, qui constitue un excellent choix dans la catégorie A2.
Puissance moteur douce mais vraiment suffisante
bonne performance de conduite même à bas régime
embrayage et boîte de vitesses précis et souples
conduite sans vibrations
amortissement du châssis stable et agréable
excellent comportement en virage
freins performants avec double disque à l'avant
qualité de fabrication élevée
écran clair et informatif
bonne maniabilité et agilité, systèmes d'aide électronique conviviaux
position de conduite confortable
équilibre entre plaisir de conduire et sécurité.
un poids plus élevé par rapport à certains concurrents pourrait être gênant pour les pilotes très légers
la Suspension peut être surchargée en cas de conduite sportive ou de poids élevé du pilote
peut-être moins confortable pour les pilotes plus grands
Honda NC750X 2026

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.



















