Triumph Tiger Explorer 2012 vs. BMW R 1200 GS Adventure 2015

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

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Vue d’ensemble - Triumph Tiger Explorer 2012 vs BMW R 1200 GS Adventure 2015

The Triumph Tiger Explorer 2012 and the BMW R 1200 GS Adventure 2015 are both popular enduro motorcycles that offer a range of features and capabilities. While they have some similarities, there are also notable differences between the two models.

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

Starting with the Triumph Tiger Explorer 2012, it is equipped with an in-line engine that has a displacement of 1215cc. This engine produces a powerful 137 horsepower and 121 Nm of torque, providing superior performance on and off-road. The transmission is a prop shaft, which ensures smooth and efficient power delivery. The bike features a telescopic fork front suspension and a steel tubular frame, which offer stability and control. The front brakes are double disk, providing reliable stopping power. The Tiger Explorer has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 150mm, with a wheelbase of 1530mm. The seat height is 850mm, making it comfortable for most riders. However, the bike does have a high weight of 259kg, which may affect maneuverability. Additionally, the braking system is relatively weak, which could be a disadvantage in certain situations.

On the other hand, the BMW R 1200 GS Adventure 2015 is equipped with a boxer engine that has a displacement of 1170cc. This engine produces 125 horsepower and 125 Nm of torque, offering a powerful and responsive ride. The transmission is also a prop shaft, ensuring smooth power delivery. The bike features a strut front suspension and a steel twin tube, load-bearing engine frame, providing stability and durability. The front brakes are double disk, offering reliable stopping power. The R 1200 GS Adventure has a front tire diameter of 19 inches and a rear tire width of 170mm, with a wheelbase of 1510mm. The seat height is higher at 910mm, which may not be as comfortable for shorter riders. However, the bike has excellent ergonomics, making it relatively easy to ride. It also has a larger fuel tank capacity of 30 liters, which is advantageous for long-distance rides. Similar to the Triumph Tiger Explorer, the BMW R 1200 GS Adventure has a high weight of 260kg, which may affect maneuverability. Additionally, the bike is relatively expensive compared to other models in its class.

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

In summary, the Triumph Tiger Explorer 2012 offers optimal wind protection, a comfortable seating position, and a superior engine. However, it has a high weight and a relatively weak braking system. On the other hand, the BMW R 1200 GS Adventure 2015 has a powerful engine, excellent ergonomics, and stable brakes. However, it also has a high weight and a higher price compared to other models. Ultimately, the choice between the two models will depend on the rider's preferences and priorities.

Caractéristiques techniques Triumph Tiger Explorer 2012 par rapport à BMW R 1200 GS Adventure 2015

Triumph Tiger Explorer 2012
BMW R 1200 GS Adventure 2015

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurBoxer
AlésageAlésage85 mmAlésage101 mm
CourseCourse71.4 mmCourse73 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur137 chPuissance du moteur125 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,300 tr/minTr/min à la puissance max.7,750 tr/min
CoupleCouple121 NmCouple125 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,850 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12 Taux de compression12.5
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayagedisque unique, Sec
TransmissionTransmissioncardanTransmissioncardan
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres2
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée1,215 cm³Cylindrée1,170 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantButée

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTube double, moteur porteur

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteContrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière170 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur22,482,110 mmLongueur2,255 mm
LargeurLargeur885 mmLargeur980 mm
EmpattementEmpattement1,530 mmEmpattement1,510 mm
Hauteur de selleHauteur de selle850 mmHauteur de selle910 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)259 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)260 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant30 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Tiger Explorer 2012

Triumph Tiger Explorer 2012

La Tiger Explorer pourrait tout aussi bien venir de Bavière. Seules les roues en fonte au lieu des rayons en fil de fer permettent aux Anglais de suivre leur propre voie, qui passe nettement plus par l'asphalte que par la terre. Pour le reste, il faut dire que le moteur est convaincant, mais que les freins le sont moins.

Protection optimale contre le vent

position assise agréable

selle confortable

moteur souverain.

Poids élevé

point de traction nerveux

système de freinage relativement faible.

BMW R 1200 GS Adventure 2015

BMW R 1200 GS Adventure 2015

En tant que fournisseur le plus performant de motos de tourisme de grand volume, BMW a établi depuis des années la grande R 1200 GS Adventure comme la moto de voyage longue distance par excellence. S'appuyant sur le caractère dynamique de la R 1200 GS traditionnelle ainsi que sur sa grande compétence en matière de tout-terrain et de tourisme, l'Adventure représente la solution maximale pour les amateurs de tourisme tout-terrain. Avec son carénage imposant et son réservoir de 30 litres, le moteur de 125 ch a certes plus de choses à traîner, mais un haut niveau d'agilité est tout de même conservé. Rien n'est épargné au niveau des caractéristiques / options, la grande Adventure sort le grand jeu : ABS de série, contrôle automatique de la stabilité ASC (Automatic Stability Control) ainsi que deux modes de conduite "Rain" et "Road" sont de série.

moteur puissant

conduite relativement facile

réservoir de 30 litres

excellente ergonomie

freins stables

poids élevé

prix élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Tiger Explorer vs BMW R 1200 GS Adventure

There are a few key differences between a Triumph Tiger Explorer 2012 and a BMW R 1200 GS Adventure 2015. In terms of price, the actual average price of a BMW R 1200 GS Adventure 2015 is about 68% higher. Compared to BMW R 1200 GS Adventure 2015 there are less Triumph Tiger Explorer 2012 bikes available on the 1000PS.de Marketplace, specifically 8 compared to 9. It takes less time to sell a Triumph Tiger Explorer with 56 days compared to 77 days for a BMW R 1200 GS Adventure. Since model year 2012 1000PS.de editors have written 14 reviews for the Triumph Tiger Explorer and 35 reviews for the BMW R 1200 GS Adventure since model year 2006. The first review for the Triumph Tiger Explorer was published on 10/23/2011 and now has more than 13,600 views. This compares to more than 12,900 views for the first review on BMW R 1200 GS Adventure published on 11/28/2005.

Prix Triumph Tiger Explorer

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW R 1200 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives