Husqvarna FE 350 2024 vs. KTM 390 SMC R 2025
Husqvarna FE 350 2024
KTM 390 SMC R 2025
Caractéristiques techniques Husqvarna FE 350 2024 par rapport à KTM 390 SMC R 2025
Avantages et inconvénients en comparaison
Avantages et inconvénients en comparaison
Husqvarna FE 350 2024
A la fin de la journée, la FE 350 représente le juste milieu de l'année modèle 2023. Après plusieurs tours d'essai, il n'y a pas de place pour la critique. En selle, on peut exploiter pleinement tous les points forts de l'année-modèle 2023. La machine suit avec précision les lignes souhaitées par le pilote et le moteur a suffisamment de réserves dans chaque situation. D'un autre côté, elle semble légère et maniable. Un vrai bon Sportenduro.
KTM 390 SMC R 2025
La KTM 390 SMC R n'est pas une 690 allégée, ni une dérivée carénée de la Duke, mais une interprétation originale du thème de la Supermoto - accessible, adaptée à un usage quotidien et pourtant suffisamment affûtée pour des prises d'angle sérieuses. Elle n'apporte pas de radicalité brutale, mais un ensemble intelligent qui couvre souverainement la conduite urbaine, les tours d'afterwork et les sorties occasionnelles sur route. Le moteur est poussif, la suspension peut être réglée avec précision, les freins fonctionnent mieux que la moyenne et l'ergonomie permet de faire une longue étape - sans devoir ensuite repêcher ses genoux un par un dans le bouchon du réservoir. Avec un prix d'entrée de 6 299 euros en Allemagne (plus frais annexes) et 6 999 euros en Autriche (NoVA inclus), elle reste raisonnable dans la fourchette de prix - surtout au vu de son équipement complet avec écran TFT, contrôle de traction, Supermoto-ABS et un Quickshifter en option. Bref, pour ceux qui cherchent une moto de caractère adaptée à l'A2, qui ne se laisse pas seulement conduire mais aussi comprendre, la 390 SMC R est un mélange réussi de raison et de comportement transversal. Et au final, c'est peut-être exactement ce qui manquait jusqu'à présent au marché du Supermoto.
