Honda CB1000 Hornet SP 2026 vs. BMW F 900 R 2026

Honda CB1000 Hornet SP 2026

Honda CB1000 Hornet SP 2026

BMW F 900 R 2026

BMW F 900 R 2026

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Caractéristiques techniques Honda CB1000 Hornet SP 2026 par rapport à BMW F 900 R 2026

Honda CB1000 Hornet SP 2026
BMW F 900 R 2026
Honda CB1000 Hornet SP 2026
Honda CB1000 Hornet SP 2026
BMW F 900 R 2026
BMW F 900 R 2026

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage76 mmAlésage86 mm
CourseCourse55.1 mmCourse77 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur157 chPuissance du moteur105 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.11,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple107 NmCouple93 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple9,000 tr/minTr/min au couple6,750 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.7 Taux de compression13.1
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres4Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,000 cm³Cylindrée895 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre41 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement118 mmDébattement135 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurPro-LinkFixation d’amortisseurdirect
DébattementDébattement139 mmDébattement142 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge, Détente
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTwin-SparType de cadreTube double, moteur porteur
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche25 degréAngle de tête de fourche64 degré
ChasseChasse98 mmChasse114 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre265 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction, Anti-wheelie, Électronique moderneSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, ABS de virage, Contrôle du couple de traînée du moteur, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Électronique moderne, Confort

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2,140 mmLongueur2,140 mm
LargeurLargeur790 mmLargeur870 mm
EmpattementEmpattement1,455 mmEmpattement1,514 mm
Hauteur de selleHauteur de selle809 mmHauteur de selle760 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)212 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)208 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant13 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie288 kmAutonomie309 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2136 g/kmÉmissions combinées de CO299 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5.9 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.2 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementBluetooth, Connectivité, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Électronique moderne, Connectivité, ÉclairageÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Électronique moderne, Éclairage

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CB1000 Hornet SP 2026

Honda CB1000 Hornet SP 2026

La Honda CB1000 Hornet SP est plus qu'une nouvelle moto - c'est une déclaration. Honda prouve qu'elle peut encore le faire. Ils ont créé une moto qui convainc à tous points de vue : moteur, suspension, freins, prix. On s'assoit dessus et on sait immédiatement comment la conduire. Il n'y a pas d'énigmes, pas de mauvaises surprises. Juste des performances pures et honnêtes à un prix qui fait pâlir la concurrence. Ce n'est pas seulement une bonne moto - c'est un tournant. Honda est de retour, et comme elle est de retour.

Rapport qualité/prix imbattable

amortisseurs haut de gamme

freins Brembo Stylema de haute qualité

quatre cylindres cultivé avec un bon comportement

excellente finition et fiabilité Honda

maniement simple et intuitif

ergonomie confortable pour les longs trajets.

Moteur un peu lent à démarrer en dessous de 6 000 tr/min

régulation ABS conservatrice sans IMU limitant la performance de freinage

changement de charge difficile à bas régime

rapport de boîte trop long en première vitesse

BMW F 900 R 2026

BMW F 900 R 2026

La BMW F 900 R reste en 2025 un exemple parfait de raison sur deux roues. Elle ne suscite pas l'enthousiasme avec un look radical ou un moteur brachycéphale - mais c'est précisément ce qui fait sa force. Celui qui cherche une Moto naked fiable, polyvalente et adaptée au quotidien, qui offre une technique solide, des caractéristiques de sécurité modernes et un juste rapport qualité-prix, est à la bonne adresse. La mise à jour du modèle apporte des améliorations de détail judicieuses sans surcharger le concept éprouvé.

rapport qualité/prix

Modes de conduite, y compris le mode Dynamic, de série

Nouvelle fourche réglable

ABS Pro et DTC de série

Ergonomie repensée : sportive mais confortable

Maniabilité agréable, dynamique de conduite accessible

Bonne finition, technique solide

Le design reste plutôt discret, peu émotionnel

Quickshifter grinçant à bas régime

Réglage du châssis arrière plus axé sur le confort que sur le sport

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CB1000 Hornet SP vs BMW F 900 R

Prix Honda CB1000 Hornet SP

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix BMW F 900 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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Honda CB1000 Hornet SP 2025 vs
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