BMW R 1300 GS Adventure 2024 vs. Yamaha Tracer 900 GT 2020

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

Yamaha Tracer 900 GT 2020

Yamaha Tracer 900 GT 2020

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Caractéristiques techniques BMW R 1300 GS Adventure 2024 par rapport à Yamaha Tracer 900 GT 2020

BMW R 1300 GS Adventure 2024
Yamaha Tracer 900 GT 2020

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurEn ligne
AlésageAlésage106,5 mmAlésage78 mm
CourseCourse73 mmCourse59,1 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur145 chPuissance du moteur115 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7 750 tr/minTr/min à la puissance max.10 000 tr/min
CoupleCouple149 NmCouple87,5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6 500 tr/minTr/min au couple8 500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13,3 Taux de compression11,5
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
CylindréeCylindrée1 300 cm³Cylindrée847 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantTeleleverSuspension avantFourche télescopique

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTube double

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière170 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 280 mmLongueur2 160 mm
LargeurLargeur1 012 mmLargeur950 mm
EmpattementEmpattement1 534 mmEmpattement1 440 mm
Hauteur de selleHauteur de selle870 mmHauteur de selle845 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)269 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)210 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant30 lCapacité du réservoir de carburant18 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1300 GS Adventure 2024

BMW R 1300 GS Adventure 2024

La nouvelle R 1300 GS Adventure était attendue avec beaucoup d'impatience - comment les Bavarois vont-ils la différencier de la GS 13 normale en termes de design ? Eh bien, l'allure puissante et anguleuse est déjà réussie, la nouvelle grande Adventure a l'air rustique, mais ne semble pas trop lourde et on reconnaît au premier coup d'œil, avec ses nombreux détails pratiques, que BMW a pour objectif de rendre heureux les globe-trotters. Du côté de la propulsion, la GS Adventure profite d'un moteur Boxer encore plus puissant, qui pousse la lourde Adventure vers l'avant sans effort et avec agilité. La maniabilité est d'une facilité inattendue, l'ergonomie ne fait pas défaut. Bien sûr, la BMW R 1300 GS Adventure est chère, personne ne s'attendait à une bonne affaire. En revanche, elle est déjà largement équipée de fonctionnalités électroniques dans sa version de base, et avec le Quickshifter automatisé ASA, la régulation adaptative de la hauteur du véhicule, le Cruise Control adaptatif et bien d'autres choses encore, elle est bien sûr encore plus chère. Mais attention : si vous l'essayez, vous voudrez probablement l'avoir sur votre R 1300 GS Adventure !

Transmission agile de type Boxer

maniabilité étonnamment simple

superbe ergonomie pour les longs trajets

volume de carburant de 30 litres

systèmes avancés d'aide au pilotage en fonction de l'inclinaison

différents modes

poignées chauffantes de série

régulateur de vitesse de série

Quickshifter automatisé en option

régulateur de vitesse adaptatif en option

Poids élevé - difficile à équilibrer sur le support

prix élevé

longue liste de suppléments - mais personne ne devrait s'en étonner...

Yamaha Tracer 900 GT 2020

Yamaha Tracer 900 GT 2020

La Tracer 900 GT est la moto idéale pour tous ceux qui trouvent la MT-09 nue trop spartiate pour la conduite sportive sur route. Grâce au bras oscillant plus long et à l'amélioration de l'aérodynamisme, les problèmes de vitesse que connaissait son prédécesseur ont été en grande partie éliminés. La version premium, la Tracer 900 GT, en rajoute une couche avec des caractéristiques de confort exceptionnelles.

moteur puissant

châssis haut de gamme

plaisir de conduire

bonne stabilité

révision réussie de l'aérodynamique

gain de confort pour le passager

régulateur de vitesse

poignées chauffantes

écran couleur TFT

charge utile très faible

repose-pieds passager limitant la liberté de mouvement

pas d'ABS en virage

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1300 GS Adventure vs Yamaha Tracer 900 GT

Prix BMW R 1300 GS Adventure

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha Tracer 900 GT

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives