Fantic Caballero Rally 500 2022 vs. Triumph Street Scrambler 2017

Fantic Caballero Rally 500 2022

Fantic Caballero Rally 500 2022

Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Street Scrambler 2017

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Caractéristiques techniques Fantic Caballero Rally 500 2022 par rapport à Triumph Street Scrambler 2017

Fantic Caballero Rally 500 2022
Triumph Street Scrambler 2017

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage94,5 mmAlésage84,6 mm
CourseCourse64 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur40 chPuissance du moteur55 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7 100 tr/minTr/min à la puissance max.5 900 tr/min
CoupleCouple40,2 NmCouple80 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6 000 tr/minTr/min au couple3 230 tr/min
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses5
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée449 cm³Cylindrée900 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
DébattementDébattement200 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementDétenteAjustementCompression, Précharge
MatériauMatériauAcierMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube centralType de cadreTube central

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre230 mmDiamètre255 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière140 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1 425 mmEmpattement1 415 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)150 kgPoids à sec (avec ABS)198 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant12 lCapacité du réservoir de carburant12 l
Conformité au permisConformité au permisA2Conformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Fantic Caballero Rally 500 2022

Fantic Caballero Rally 500 2022

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Triumph Street Scrambler 2017

Triumph Street Scrambler 2017

Tout comme sa sœur Street Twin, la Street Scrambler bénéficie de mises à jour décisives au niveau du moteur, du châssis, des freins et de l'ergonomie. La puissance fortement accrue a certes un effet positif sur elle aussi, mais le couple tracteur plaît encore plus. Le châssis est d'une qualité exceptionnelle et apporte beaucoup de confort et de stabilité. Le petit bémol de la Street Scrambler, ce sont les repose-pieds qui se posent tôt. En revanche, l'esthétique est à nouveau parfaite. Les amateurs de scrambler apprécieront le système d'échappement latéral, la fourche large et la finition générale de meilleure qualité.

Moteur avec beaucoup de couple au milieu

châssis confortable

bons freins

excellente ergonomie

caractéristiques électroniques actuelles

embrayage facile à utiliser

look scrambler cool

Le frein nécessite une force manuelle

les repose-pieds frottent tôt

tableau de bord avec petit écran numérique

Comparaison des prix Prix moyen du marché Fantic Caballero Rally 500 vs Triumph Street Scrambler

Prix Fantic Caballero Rally 500

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Street Scrambler

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives