KTM Freeride E-SM 2015 vs. KTM Freeride E 2027

KTM Freeride E-SM 2015

KTM Freeride E-SM 2015

KTM Freeride E 2027

KTM Freeride E 2027

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Caractéristiques techniques KTM Freeride E-SM 2015 par rapport à KTM Freeride E 2027

KTM Freeride E-SM 2015
KTM Freeride E 2027

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur22 chPuissance du moteur11 ch
CoupleCouple42 NmCouple37.6 Nm

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueWP

Suspension arrière

MarqueMarqueWPMarqueWP

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadrePérimètreType de cadreTubulaire

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière120 mmLargeur du pneu arrière120 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière90 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
Hauteur de selleHauteur de selle870 mmHauteur de selle910 mm

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM Freeride E-SM 2015

KTM Freeride E-SM 2015

Le E-SM est un vrai vélo fun pour la ville. Petit, léger et agile, il se faufile dans les embouteillages et te mène de A à B en un temps record. Cependant, le prix est très élevé pour ce facteur de plaisir. Non seulement le prix d'achat de plus de 11.000€, mais aussi l'autonomie plutôt limitée d'environ 35 kilomètres, réduiront assez fortement le nombre d'acheteurs. Au moins, avec l'E-SM, on a un vélo que tout le monde n'a pas.

léger

maniable

agile

achat coûteux

faible portée

KTM Freeride E 2027

KTM Freeride E 2027

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

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