Triumph Thruxton 1200R 2018 vs. Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Thruxton 1200R 2018

Triumph Thruxton 1200R 2018

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Loading...

Vue d’ensemble - Triumph Thruxton 1200R 2018 vs Triumph Speed Twin 1200 2019

The Triumph Thruxton 1200R 2018 and the Triumph Speed Twin 1200 2019 are both naked bikes with similar technical specifications. They have the same engine type, power, torque, fuel system, number of cylinders, cooling system, and displacement.

In terms of suspension, both bikes have upside-down telescopic forks at the front and swing arm suspensions at the rear. They also both have dual shock absorbers at the rear, but the Thruxton 1200R offers more adjustment options for compression, preload, and rebound. The rear suspension material is steel for both bikes.

When it comes to the chassis, both bikes have steel frames with a central tube design.

In terms of braking, both bikes have double disk brakes at the front with a diameter of 310mm for the Thruxton 1200R and 305mm for the Speed Twin 1200. They both have four-piston Brembo calipers.

Triumph Thruxton 1200R 2018

Triumph Thruxton 1200R 2018

Both bikes also come with ABS as part of their advanced rider assistance systems.

In terms of dimensions and weights, the front and rear tire widths and diameters are the same for both bikes. The wheelbase is slightly longer for the Speed Twin 1200 at 1430mm compared to 1415mm for the Thruxton 1200R. The seat height is slightly higher for the Speed Twin 1200 at 807mm compared to 805mm for the Thruxton 1200R. The dry weight with ABS is also slightly lighter for the Speed Twin 1200 at 196kg compared to 203kg for the Thruxton 1200R. Both bikes have a fuel tank capacity of 14.5 liters.

Now let's discuss the strengths and weaknesses of each bike. The Triumph Thruxton 1200R 2018 is praised for its beautiful design and authentic look. It is considered to have an honest overall package with excellent engine management and a top-notch chassis. The bike also has a cool sound, adding to its appeal.

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

On the other hand, the Triumph Speed Twin 1200 2019 is also highly regarded for its beautiful design, even with the details that may not be immediately visible. It has a low seat height, making it accessible and easy to handle. Despite its 1200cc engine and 97hp power, the Speed Twin 1200 is still considered easy to ride while providing an emotional experience.

In terms of weaknesses, the Thruxton 1200R is criticized for not having knee closure due to its narrow tank. Some riders also feel that the engine could be more powerful.

For the Speed Twin 1200, tall riders may find the knee angle to be sharp, which can be uncomfortable. There have also been reports of slightly rough response in Sport mode and a squeaky rear brake during testing.

In conclusion, both the Triumph Thruxton 1200R 2018 and the Triumph Speed Twin 1200 2019 are impressive naked bikes with similar technical specifications. They have their respective strengths and weaknesses, but ultimately offer a thrilling riding experience with their powerful engines, excellent handling, and beautiful designs.

Caractéristiques techniques Triumph Thruxton 1200R 2018 par rapport à Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Thruxton 1200R 2018
Triumph Speed Twin 1200 2019
Afficher tout
Identique uniquement
Différences
Triumph Thruxton 1200R 2018
Triumph Thruxton 1200R 2018
Triumph Speed Twin 1200 2019
Triumph Speed Twin 1200 2019

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage97.6 mmAlésage97.6 mm
CourseCourse80 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur97 chPuissance du moteur97 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,750 tr/minTr/min à la puissance max.6,750 tr/min
CoupleCouple112 NmCouple112 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,950 tr/minTr/min au couple4,950 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression11
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,200 cm³Cylindrée1,200 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
TechnologieTechnologieBig PistonTechnologieBig Piston
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
DébattementDébattement120 mmDébattement120 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge
MatériauMatériauAcierMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube centralType de cadreTube central
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche67.2 degréAngle de tête de fourche22.8 degré
ChasseChasse92 mmChasse93.5 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre305 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre255 mmDiamètre220 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
MarqueMarqueNissinMarqueNissin

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LargeurLargeur745 mmLargeur760 mm
HauteurHauteur1,030 mmHauteur1,110 mm
EmpattementEmpattement1,415 mmEmpattement1,430 mm
Hauteur de selleHauteur de selle805 mmHauteur de selle807 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)203 kgPoids à sec (avec ABS)196 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14.5 lCapacité du réservoir de carburant14.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Thruxton 1200R 2018

Triumph Thruxton 1200R 2018

Nos testeurs ont été unanimes : dans notre comparatif de motos rétro, la Thruxton R était la plus authentique. Son magnifique design est une réplique exclusive des Cafe Racer originaux, qui ont vu le jour en Angleterre dans les années 60. Ses valeurs intérieures correspondent toutefois parfaitement à l'époque moderne et enthousiasment par un superbe moteur au couple élevé ainsi qu'un châssis sportif avec des freins de haute qualité. Ce canon sportif rétro allie parfaitement l'histoire et le présent et convainc par ses sensations de conduite magnifiques - que ce soit pour un cruiser tranquille ou pour une chasse aux virages sportive et ambitieuse.

moto magnifique

look authentique

ensemble honnête

gestion du moteur

suspensions au top

son cool

pas d'angle du genou en raison de l'étroitesse du réservoir

le moteur pourrait se montrer plus brutal

Triumph Speed Twin 1200 2019

Triumph Speed Twin 1200 2019

Sur les photos, la Triumph Speed Twin 1200 donne l'impression d'être une moto somptueuse mais aussi puissante. Pourtant, dès que l'on s'assoit pour l'essayer, elle devient étroite et gracile. Lors de l'essai, elle va encore plus loin. C'est une moto accessible et facile à conduire. En fait, elle est petite, compacte et poussive. Un bon choix si tu veux rouler avec 1200 cm3 et 97 CV et que tu as toujours pensé que c'était beaucoup trop. Dans le détail, la Triumph est belle et bien finie. Une moto qui fait chaud au cœur.

Magnifiquement conçue - même dans les détails qui ne sont pas immédiatement visibles

hauteur de selle basse

maniabilité accessible et simple

1200cc et 97cv - facile à conduire mais servie avec émotion.

Angle du genou aigu pour les personnes de grande taille

réactivité légèrement rude en mode sport

grincement du frein arrière lors du test.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Thruxton 1200R vs Triumph Speed Twin 1200

There are a few key differences between a Triumph Thruxton 1200R 2018 and a Triumph Speed Twin 1200 2019. It takes less time to sell a Triumph Speed Twin 1200 with 87 days compared to 120 days for the Triumph Thruxton 1200R. Since model year 2016 1000PS.de editors have written 11 reviews for the Triumph Thruxton 1200R and 14 reviews for the Triumph Speed Twin 1200 since model year 2019. The first review for the Triumph Thruxton 1200R was published on 3/9/2016 and now has more than 38,500 views. This compares to more than 90,200 views for the first review on Triumph Speed Twin 1200 published on 12/4/2018.

Prix Triumph Thruxton 1200R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Speed Twin 1200

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

Partenaire 1000PS

LOUISMotorex AGcalimoto GmbHSchuberthContinental Motorradreifen