Indian 101 Scout 2026 vs. Triumph Bonneville Bobber 2026

Indian 101 Scout 2026

Indian 101 Scout 2026

Triumph Bonneville Bobber 2026

Triumph Bonneville Bobber 2026

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Caractéristiques techniques Indian 101 Scout 2026 par rapport à Triumph Bonneville Bobber 2026

Indian 101 Scout 2026
Triumph Bonneville Bobber 2026

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°
AlésageAlésage104 mmAlésage97,6 mm
CourseCourse73,6 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur111 chPuissance du moteur77 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7 250 tr/minTr/min à la puissance max.6 100 tr/min
CoupleCouple109 NmCouple106 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6 300 tr/minTr/min au couple4 000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12,5 Taux de compression10
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Systèmes d'embrayage, Embrayage assisté
TransmissionTransmissionCourroieTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1 250 cm³Cylindrée1 200 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
TechnologieTechnologieCartouche ferméeTechnologieCartouche fermée
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre47 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement90 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurDouble amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurdirectFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement76 mmDébattement77 mm
AjustementAjustementCompression, Précharge, DétenteAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche29 degréAngle de tête de fourche24,5 degré
ChasseChasse122,9 mmChasse92 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre310 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier semi flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre298 mmDiamètre255 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, Électronique moderneSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, ABS de virage, Contrôle de traction, Électronique moderne, IMU (Unité de mesure inertielle), Contrôle de traction en virage

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant130 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant60 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant16 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
LongueurLongueur2 206 mmLongueur2 225 mm
LargeurLargeur956 mmLargeur800 mm
HauteurHauteur1 155 mmHauteur1 055 mm
EmpattementEmpattement1 562 mmEmpattement1 500 mm
Hauteur de selleHauteur de selle680 mmHauteur de selle690 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)249 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)251 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13 lCapacité du réservoir de carburant14 l

Équipement

ÉquipementÉquipementBluetooth, Connectivité, Système Keyless, Système de valises, Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Électronique moderne, Confort, Connectivité, Éclairage, Espace de rangementÉquipementFeux de jour LED, Éclairage

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Indian 101 Scout 2026

Indian 101 Scout 2026

L'Indian Scout 101 est sans aucun doute une superbe moto qui offre des performances impressionnantes, une maniabilité exceptionnelle pour sa catégorie et une technologie moderne dans un ensemble attrayant. Mais avec un prix de plus de 21 000 euros en Autriche et 19 000 euros en Allemagne, elle n'est pas non plus une aubaine. Ceux qui peuvent se passer d'un équipement complet avec une suspension entièrement réglable et des freins à double disque peuvent se rabattre sur les modèles moins chers. La Scout 101 est une moto qui ne convainc pas seulement par son aspect, mais qui est aussi un vrai plaisir à piloter. Un vrai must dans le segment des cruisers, sur lequel on aime tirer le casque et se demander : "Pourquoi n'ai-je pas conduit une Scout avant ?"

Moteur puissant

maniabilité exceptionnelle pour la catégorie

suspension entièrement réglable

système de freinage de haute qualité

électronique moderne

Connectivité élégante

Prix élevé : Échappement dominant

Débattement arrière limité

Hauteur Poids

Triumph Bonneville Bobber 2026

Triumph Bonneville Bobber 2026

La Triumph Bobber 2026 est la reine silencieuse de la coolitude. Elle n'a pas besoin d'atteindre des sommets pour briller, mais brille par sa sérénité, son couple et son honnêteté mécanique. La Speedmaster lui oppose les mêmes gènes dans un corps différent : plus confortable, plus majestueux, avec des limites claires dans le rayon sportif. Ensemble, ils forment un couple que l'on ne pense plus à sortir du garage une fois qu'on l'a conduite ainsi. Pour les solitaires qui veulent respirer le style, c'est le Bobber. Pour les épicuriens qui cherchent de vastes horizons sans se presser, c'est la Speedmaster. Et pour tous ceux qui portent les deux en eux, le dénominateur commun est enfin trouvé.

courbe de couple souveraine

hauteur de selle très basse avec beaucoup de confiance

électronique discrète et efficace

haptique de haute qualité aux éléments de commande

suspension stable et souple sur la route de campagne

Cruise Control intégré de manière pratique

angle d'inclinaison maximum limité

Bobber ne peut être utilisé qu'à deux de manière limitée

confort du Bobber limité sur les longues journées

Comparaison des prix Prix moyen du marché Indian 101 Scout vs Triumph Bonneville Bobber

Prix Indian 101 Scout

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Prix Triumph Bonneville Bobber

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives