CFMOTO 800MT-X 2026 vs. CFMOTO 800MT Explore 2026

CFMOTO 800MT-X 2026

CFMOTO 800MT Explore 2026

Caractéristiques techniques CFMOTO 800MT-X 2026 par rapport à CFMOTO 800MT Explore 2026

CFMOTO 800MT-X 2026

CFMOTO 800MT Explore 2026

CFMOTO 800MT-X 2026

CFMOTO 800MT Explore 2026

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne	Type de moteur	En ligne
Alésage	Alésage	88 mm	Alésage	88 mm
Course	Course	65.7 mm	Course	65.7 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	91 ch	Puissance du moteur	91 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	8,250 tr/min	Tr/min à la puissance max.	9,250 tr/min
Couple	Couple	86 Nm	Couple	75 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	6,500 tr/min	Tr/min au couple	8,000 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	12.8	Taux de compression	12.7
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping,	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Soupapes	Soupapes	DOHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	799 cm³	Cylindrée	799 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Diamètre	Diamètre	48 mm	Diamètre	43 mm
Débattement	Débattement	230 mm	Débattement	160 mm
Ajustement	Ajustement	Compression, Précharge, Détente	Ajustement	Compression

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Débattement	Débattement	230 mm	Débattement	150 mm
Ajustement	Ajustement	Compression, Précharge, Détente	Ajustement	Compression

Châssis

Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	26.4 degré	Angle de tête de fourche	25 degré

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	320 mm	Diamètre	320 mm
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Technologie	Technologie	radial	Technologie	radial

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	260 mm	Diamètre	260 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, ABS de virage, Contrôle de traction	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction,

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	90 mm	Largeur du pneu avant	110 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	90 %	Hauteur du pneu avant	80 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	21 pouces	Diamètre du pneu avant	19 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	150 mm	Largeur du pneu arrière	150 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	70 %	Hauteur du pneu arrière	70 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	18 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,288 mm	Longueur	2,234 mm
Largeur	Largeur	945 mm	Largeur	853 mm
Hauteur	Hauteur	1,426 mm	Hauteur	1,475 mm
Empattement	Empattement	1,530 mm	Empattement	1,531 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	830 mm	Hauteur de selle	825 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	220 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	231 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	22.5 l	Capacité du réservoir de carburant	19.2 l
Vitesse de pointe	Vitesse de pointe	192 km/h	Vitesse de pointe	195 km/h
Autonomie	Autonomie	489 km	Autonomie	384 km
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	109 g/km	Émissions combinées de CO2	120 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	4.6 l/100 km	Consommation de carburant combinée	5 l/100 km
Bruit stationnaire	Bruit stationnaire	88 dB	Bruit stationnaire	92 dB
Bruit stationnaire supérieur à 95 dB	Bruit stationnaire supérieur à 95 dB		Bruit stationnaire supérieur à 95 dB
Norme Euro	Norme Euro	Euro 5+	Norme Euro	Euro 5+
Poids maximal autorisé	Poids maximal autorisé	405 kg	Poids maximal autorisé	413 kg

Équipement

Équipement	Équipement	Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, ,	Équipement	Apple CarPlay, Bluetooth, Connectivité, Poignées chauffantes, ,

Avantages et inconvénients en comparaison

CFMOTO 800MT-X 2026

La CFMOTO 800 MT-X surprend par son moteur cultivé, son contrôle de la suspension et sa maniabilité qui, grâce à un centre de gravité bas, semble bien plus légère que ne le laissent supposer les données. Dans la pratique, elle se comporte de manière équilibrée, inspire confiance et offre un équipement extrêmement complet pour son prix. De petites faiblesses subsistent au niveau de la logique électronique, de la qualité de commande et de la faiblesse du couple au milieu, mais elles ne changent pas grand-chose à la forte impression d'ensemble. En fin de compte, il s'agit d'un vélo d'aventure honnête et polyvalent qui n'atteint pas tout à fait le niveau premium, mais qui représente une alternative réelle et sérieuse en termes de prix et de conduite.

Excellent rapport qualité/prix

Suspension entièrement réglable

Bicylindre LC8c raffiné avec une forte puissance à bas et haut régime

Maniabilité étonnamment agile grâce à un réservoir et un centre de gravité bas

Équipement moderne en standard, là où il faut payer pour les marques premium : Quickshifter, capteurs de pression des pneus, Motion Alert, fonction Find My

Écart de régime perceptible entre 5000 et 7000 tr/min

qualité des interrupteurs et haptique inférieure au niveau premium

le régulateur de vitesse ne peut pas être désactivé par un retour de l'accélérateur

intégration de la navigation via l'application compliquée

CFMOTO 800MT Explore 2026

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché CFMOTO 800MT-X vs CFMOTO 800MT Explore

Prix CFMOTO 800MT-X

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Prix CFMOTO 800MT Explore

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché