BMW R 1300 R 2026 vs. KTM 1390 Super Duke R 2025

BMW R 1300 R 2026

BMW R 1300 R 2026

KTM 1390 Super Duke R 2025

KTM 1390 Super Duke R 2025

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Vue d’ensemble - BMW R 1300 R 2026 vs KTM 1390 Super Duke R 2025

BMW R 1300 R 2026

BMW R 1300 R 2026

KTM 1390 Super Duke R 2025

KTM 1390 Super Duke R 2025

Caractéristiques techniques BMW R 1300 R 2026 par rapport à KTM 1390 Super Duke R 2025

BMW R 1300 R 2026
KTM 1390 Super Duke R 2025
BMW R 1300 R 2026
BMW R 1300 R 2026
KTM 1390 Super Duke R 2025
KTM 1390 Super Duke R 2025

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurBoxerType de moteurV
AlésageAlésage106.5 mmAlésage110 mm
CourseCourse73 mmCourse71 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur145 chPuissance du moteur190 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,750 tr/minTr/min à la puissance max.10,000 tr/min
CoupleCouple149 NmCouple145 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,500 tr/minTr/min au couple8,000 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.3 Taux de compression13.2
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon52 mmAlésage du papillon60 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hopping, Systèmes d'embrayageType d’embrayageAnti-hopping, Systèmes d'embrayage
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquide-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,300 cm³Cylindrée1,350 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre47 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement140 mmDébattement125 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionParaleverSuspensionBras oscillant unique
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement130 mmDébattement140 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadremoteur porteurType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche62.5 degréAngle de tête de fourche65.3 degré
ChasseChasse127 mmChasse101 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial, Monobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre285 mmDiamètre240 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier fixe

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Système de freinage combiné, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Électronique moderneSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle anti-renversement, Modes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelie, Électronique moderne

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière190 mmLargeur du pneu arrière200 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
Hauteur de selleHauteur de selle785 mmHauteur de selle834 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)239 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)212.5 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant17 lCapacité du réservoir de carburant17.5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
AutonomieAutonomie354 kmAutonomie296 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2110 g/kmÉmissions combinées de CO2139 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.8 l/100 kmConsommation de carburant combinée5.9 l/100 km

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFT, Électronique moderne, ÉclairageÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Électronique moderne, Éclairage

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1300 R 2026

BMW R 1300 R 2026

La BMW R 1300 R est une moto qui se définit moins par des chiffres bruts que par les sensations qu'elle procure. Avec 145 ch, 149 Nm et 239 kg, elle apporte certes des données fortes, mais sa véritable force réside dans l'ensemble : un moteur souverain, une performance de conduite stable et un caractère adulte et serein. Ce n'est pas une sportive agressive, mais un roadster pour les pilotes qui apprécient le couple, le confort et la présence - et c'est là que réside son charme.

Moteur boxer à très fort caractère (couple de 149 Nm)

Performance de conduite souveraine et stable

Confort élevé avec une hauteur de selle de 810 mm

Transmission polyvalente avec option ASA

Technique et équipement de haute qualité

Poids élevé (239 kg en ordre de marche) perceptible.

Manœuvres plus difficiles en raison de la construction boxer Moins agile que les pures Moto naked sportives.

KTM 1390 Super Duke R 2025

KTM 1390 Super Duke R 2025

Le moteur Hammer est certainement l'un des éléments les plus fondamentaux de la nouvelle 1390 Super Duke R. Il n'y a pas d'autre constructeur qui, avec un moteur V2, parvienne à une telle performance tout en étant agréable à conduire et en respectant toutes les normes d'émissions. Le moteur à lui seul garantit le plaisir de conduire et permet des wheelies puissants jusqu'à la troisième vitesse, tout en offrant un bon dosage. Ainsi, la Beast a vraiment pu être affinée et offre un plaisir énorme sur la piste de course comme sur la route, même s'il faut s'y retenir à l'extrême pour ne pas devoir rendre les apparences pour toujours.

V2 puissant avec une douceur de fonctionnement et un dosage inégalés Largeur de la plage d'utilisation, de la route à la piste de course.

Bonne ergonomie

Excellente stabilité dans les virages rapides et au freinage

Maniabilité précise sur la piste de course

Excellents systèmes d'assistance à la conduite et quickshifter

Puissance moteur impressionnante qui convient aussi à la vie quotidienne

changement de vitesse automatique un peu rude à charge partielle Régulation TC trop importante même au niveau le plus bas Suspension de la "R" avec des faiblesses pour une utilisation sur circuit - l'avant s'enfonce un peu trop. Les boîtiers des interrupteurs au guidon cèdent légèrement et bougent.

Beaucoup d'accessoires payants, comme par ex. l'interrupteur automatique de changement de vitesse.

Le réservoir large limite quelque peu les positions d'assise actives

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1300 R vs KTM 1390 Super Duke R

Prix BMW R 1300 R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 1390 Super Duke R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

BMW R 1300 R 2025
VS.
BMW R 1300 RS 2025

BMW R 1300 R 2025 vs
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VS.
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KTM 1290 Super Duke RR 2021 vs
KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024
VS.
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KTM 1390 Super Duke R 2024 vs
KTM 1290 Super Duke GT 2023

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VS.
KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 1290 Super Adventure R 2023 vs
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KTM 1290 Super Duke GT 2024
VS.
KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 1290 Super Duke GT 2024 vs
KTM 1390 Super Duke R 2024

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VS.
BMW R 1300 R 2025

BMW S 1000 R 2025 vs
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VS.
KTM 1390 Super Duke R 2024

Kawasaki Z H2 2023 vs
KTM 1390 Super Duke R 2024

KTM 1390 Super Duke R 2024
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KTM 1290 Super Duke R 2015

KTM 1390 Super Duke R 2024 vs
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KTM 1390 Super Duke R 2024
VS.
KTM 1290 Super Duke R 2020

KTM 1390 Super Duke R 2024 vs
KTM 1290 Super Duke R 2020

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VS.
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KTM 1390 Super Duke R 2024
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