Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 vs. LiveWire S2 Mulholland 2025

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

LiveWire S2 Mulholland 2025

Caractéristiques techniques Honda CMX1100 Rebel DCT 2022 par rapport à LiveWire S2 Mulholland 2025

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

LiveWire S2 Mulholland 2025

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

LiveWire S2 Mulholland 2025

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne avec un vilebrequin à 270°	Type de moteur	Électrique
Puissance du moteur	Puissance du moteur	87 ch	Puissance du moteur	41 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	7 000 tr/min	Tr/min à la puissance max.	3 000 tr/min
Couple	Couple	98 Nm	Couple	263 Nm
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Courroie
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Diamètre	Diamètre	43 mm	Diamètre	43 mm

Suspension arrière

Amortisseur	Amortisseur	Double amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Aluminium
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	60 degré	Angle de tête de fourche	27 degré
Chasse	Chasse	110 mm	Chasse	142,5 mm

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	330 mm	Diamètre	320 mm
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Technologie	Technologie	radial, Monobloc	Technologie	Monobloc

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	256 mm	Diamètre	260 mm
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelie	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Antipatinage, Modes de conduite, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	130 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	18 pouces	Diamètre du pneu avant	19 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	180 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	65 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	16 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2 240 mm	Longueur	2 160 mm
Largeur	Largeur	853 mm	Largeur	810 mm
Hauteur	Hauteur	1 115 mm	Hauteur	1 230 mm
Empattement	Empattement	1 520 mm	Empattement	1 475 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	700 mm	Hauteur de selle	805 mm
Conformité au permis	Conformité au permis	A2, A	Conformité au permis	A2, A
Autonomie	Autonomie	256 km	Autonomie	138 km

Équipement

Équipement	Équipement	Feux de jour LED, Phares LED	Équipement	Connectivité, Système Keyless, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CMX1100 Rebel DCT 2022

La Honda Rebel 1100 est une moto cruiser très amusante, facile à conduire, agile et puissante, qui trouvera probablement de nombreux amis, qu'ils soient rookies ou vieux briscards. Mes points forts personnels sont le moteur génial, les caractéristiques / options électroniques et le faible poids combiné à un prix bas par rapport à la concurrence. Un cruiser japonais réussi !

Moteur puissant

maniabilité agile

nombreuses caractéristiques / options

La réactivité pourrait être plus douce

pas de pétarades d'échappement typiques d'un cruiser.

LiveWire S2 Mulholland 2025

La LiveWire S2 Mulholland est une moto électrique techniquement propre, aux finitions soignées, qui marque des points en ville grâce à la Récupération, une construction compacte et une transmission puissante. Dans le quotidien urbain, elle convainc par son efficacité, son confort d'utilisation et un certain facteur de coolitude. Mais ceux qui espèrent que son look de cruiser leur procurera de véritables sensations de cruiser seront déçus. Sur les routes de campagne sinueuses, la Mulholland reste distante, sa performance de conduite semble découplée, le feed-back de la Suspension est faible. Cela n'a rien à voir avec le moteur électrique - mais avec la configuration et l'ergonomie. Elle est donc plus un bolide de design urbain qu'un ami émotionnel des longues distances.

Transmission électrique puissante avec couple instantané

Bonne Récupération, perceptible même lorsque la batterie est pleine

Très maniable et compact dans la circulation urbaine

Finition de haute qualité, design moderne

Prise Type 2 + câble Schuko de série

Convient très bien pour les courts trajets et les déplacements pendulaires

Modes de conduite configurables individuellement

Peu de retour de la roue avant - sensation de conduite découplée Position assise et ergonomie sans véritable sensation de cruiser. Limitations de la charge sur les boîtiers muraux fixes de 11 kW

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CMX1100 Rebel DCT vs LiveWire S2 Mulholland

Prix Honda CMX1100 Rebel DCT

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Prix LiveWire S2 Mulholland

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.