Triumph Scrambler 900 2026 vs. Kawasaki Z900 RS Black Ball Edition 2026

Triumph Scrambler 900 2026

Triumph Scrambler 900 2026

Kawasaki Z900 RS Black Ball Edition 2026

Kawasaki Z900 RS Black Ball Edition 2026

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Caractéristiques techniques Triumph Scrambler 900 2026 par rapport à Kawasaki Z900 RS Black Ball Edition 2026

Triumph Scrambler 900 2026
Kawasaki Z900 RS Black Ball Edition 2026
Triumph Scrambler 900 2026
Triumph Scrambler 900 2026
Kawasaki Z900 RS Black Ball Edition 2026
Kawasaki Z900 RS Black Ball Edition 2026

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligne avec un vilebrequin à 270°Type de moteurEn ligne
AlésageAlésage84,6 mmAlésage73,4 mm
CourseCourse80 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur65 chPuissance du moteur116 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7 250 tr/minTr/min à la puissance max.9 300 tr/min
CoupleCouple80 NmCouple98 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple3 250 tr/minTr/min au couple7 700 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11 Taux de compression11,8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses5Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée900 cm³Cylindrée948 cm³

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, ABS de virage, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Électronique moderne, IMU (Unité de mesure inertielle), Contrôle de traction en virageSystèmes avancés d’aide au piloteABS, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Régulateur de vitesse, Contrôle de traction, KCMF, KIBS, Électronique moderne, IMU (Unité de mesure inertielle), Contrôle électronique des gaz, Kawasaki Quick Shifter (KQS), KTRC, Contrôle de traction en virage

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 111 mmLongueur2 100 mm
LargeurLargeur853 mmLargeur865 mm
HauteurHauteur1 178 mmHauteur1 150 mm
EmpattementEmpattement1 445 mmEmpattement1 465 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle835 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)221 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)216 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant12 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA2, A
AutonomieAutonomie279 kmAutonomie340 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO295 g/kmÉmissions combinées de CO2117 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4 l/100 kmConsommation de carburant combinée5 l/100 km
Norme EuroNorme EuroEuro 5+Norme EuroEuro 5+

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFT, Électronique moderne, ÉclairageÉquipementConnectivité, Phares LED, Électronique moderne, Confort, Éclairage

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Triumph Scrambler 900 2026

Triumph Scrambler 900 2026

La nouvelle Triumph Scrambler 900 est une évolution étonnamment profonde. Elle est plus dynamique, plus précise et sa sonorité est plus envoûtante que jamais. Techniquement, c'est une merveille, émotionnellement, c'est un point de friction. Celui qui cherche une moto purement rétro se sentira peut-être dépaysé. Celui qui cherche une moto de caractère pour la route, les chemins de terre et les aventures du week-end pourrait tomber amoureux ... ou devenir accro. Je suis tiraillé entre les deux. Et c'est peut-être le plus grand compliment que je puisse faire à une moto.

réactivité précise

son addictif

maniabilité agile malgré le poids

suspension

électronique moderne intégrée de manière judicieuse

dynamique de conduite élevée

excellente volonté de braquage

Perte du romantisme du cockpit analogique

certains accessoires d'anciens modèles ne sont pas compatibles

design trop moderne pour les traditionalistes

Kawasaki Z900 RS Black Ball Edition 2026

Kawasaki Z900 RS Black Ball Edition 2026

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Triumph Scrambler 900 vs Kawasaki Z900 RS Black Ball Edition

Prix Triumph Scrambler 900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900 RS Black Ball Edition

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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