Ducati Scrambler Nightshift 2022 vs. Triumph Tracker 400 2026

Ducati Scrambler Nightshift 2022

Triumph Tracker 400 2026

Caractéristiques techniques Ducati Scrambler Nightshift 2022 par rapport à Triumph Tracker 400 2026

Ducati Scrambler Nightshift 2022

Triumph Tracker 400 2026

Ducati Scrambler Nightshift 2022

Triumph Tracker 400 2026

Moteur et chaîne cinématique

Alésage	Alésage	88 mm	Alésage	89 mm
Course	Course	66 mm	Course	64 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	73 ch	Puissance du moteur	42 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	8,250 tr/min	Tr/min à la puissance max.	9,000 tr/min
Couple	Couple	66.2 Nm	Couple	37.5 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	5,750 tr/min	Tr/min au couple	7,500 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11	Taux de compression	12
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping, ,
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	1
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	2	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	Desmodromique	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	Air	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	803 cm³	Cylindrée	398 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Diamètre	Diamètre	41 mm	Diamètre	43 mm
Débattement	Débattement	150 mm	Débattement	140 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Débattement	Débattement	150 mm	Débattement	130 mm
Ajustement	Ajustement	Précharge, Détente	Ajustement	Précharge

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Type de cadre	Type de cadre	Tubulaire	Type de cadre	Périmètre, Tube central
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	66 degré	Angle de tête de fourche	24.4 degré
Chasse	Chasse	112 mm	Chasse	107.6 mm

Freins avant

Type	Type	Disque unique	Type	Disque unique
Diamètre	Diamètre	330 mm	Diamètre	300 mm
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Technologie	Technologie	radial	Technologie	radial

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	245 mm	Diamètre	230 mm
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique
Fixation d’amortisseur	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant	Fixation d’amortisseur	Étrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS de virage	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Ride-by-Wire, Contrôle de traction,

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	110 mm	Largeur du pneu avant	110 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	80 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	18 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	180 mm	Largeur du pneu arrière	150 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	55 %	Hauteur du pneu arrière	60 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,165 mm	Longueur	2,033 mm
Largeur	Largeur	867 mm	Largeur	857 mm
Hauteur	Hauteur	1,060 mm	Hauteur	1,050 mm
Empattement	Empattement	1,445 mm	Empattement	1,371 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	798 mm	Hauteur de selle	805 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	196 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	173 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	13.5 l	Capacité du réservoir de carburant	13 l
Conformité au permis	Conformité au permis	A	Conformité au permis	A2
Autonomie	Autonomie	259 km	Autonomie	361 km
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	120 g/km	Émissions combinées de CO2	84 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	5.2 l/100 km	Consommation de carburant combinée	3.6 l/100 km

Équipement

Équipement	Équipement	Feux de jour LED, Phares LED	Équipement	Phares LED,

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Scrambler Nightshift 2022

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Triumph Tracker 400 2026

Le Triumph Tracker 400 est clairement la variante la plus sportive de la série britannique 400. Il combine une technique simple et éprouvée avec une orientation plus dynamique que ses modèles frères. L'accent est clairement mis sur l'agilité, le feedback direct et une expérience de conduite divertissante. L'équipement et l'aptitude aux longs trajets sont ici délibérément relégués au second plan. Elle constitue ainsi le premier choix pour tous ceux qui recherchent une moto A2 légère et accessible, clairement axée sur le plaisir de conduire - sans prétendre à des explosions de puissance ou à une électronique high-tech.

Maniabilité agile

prix raisonnable

finition impeccable

look cool

ensemble harmonieux sans faiblesses majeures

pas de Quickshifter disponible

écran LCD au lieu de TFT

angle du genou aigu pour les grands gabarits

angle d'inclinaison maximum gérable

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Scrambler Nightshift vs Triumph Tracker 400

Prix Ducati Scrambler Nightshift

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Prix Triumph Tracker 400

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.