Suzuki V-Strom 1050 2023 vs. Suzuki Burgman 400 2026

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki Burgman 400 2026

Suzuki Burgman 400 2026

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Caractéristiques techniques Suzuki V-Strom 1050 2023 par rapport à Suzuki Burgman 400 2026

Suzuki V-Strom 1050 2023
Suzuki Burgman 400 2026

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage100 mmAlésage81 mm
CourseCourse66 mmCourse77,6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur107 chPuissance du moteur30 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.8 500 tr/minTr/min à la puissance max.6 300 tr/min
CoupleCouple100 NmCouple35,2 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6 000 tr/minTr/min au couple4 900 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11,5 Taux de compression10,6
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageForce centrifuge
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionCourroie
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionVariomatic
CylindresCylindres2Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1 037 cm³Cylindrée400 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement160 mmDébattement110 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionUnit Swing
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
DébattementDébattement160 mmDébattement100 mm
AjustementAjustementPrécharge, DétenteAjustementPrécharge

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche64,7 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse109 mmChasse101 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre310 mmDiamètre260 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre210 mm
PistonPistonPiston uniquePistonDouble piston

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Ride-by-Wire, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant15 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière13 pouces
LongueurLongueur2 265 mmLongueur2 235 mm
LargeurLargeur870 mmLargeur765 mm
HauteurHauteur1 515 mmHauteur1 350 mm
EmpattementEmpattement1 555 mmEmpattement1 580 mm
Hauteur de selleHauteur de selle855 mmHauteur de selle755 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)236 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)218 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant13,5 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2
AutonomieAutonomie416 kmAutonomie337 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2112 g/kmÉmissions combinées de CO294 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4,8 l/100 kmConsommation de carburant combinée4 l/100 km
Bruit stationnaireBruit stationnaire88 dBBruit stationnaire84 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Suzuki V-Strom 1050 2023

Suzuki V-Strom 1050 2023

Avec le remaniement et l'extension des modèles 1050, Suzuki propose désormais à chacun le grand V-Strom qui lui convient. Ceux qui savent d'emblée qu'ils resteront presque exclusivement sur la route trouveront dans le modèle standard un compagnon de voyage fiable ou même un copain pour tous les jours, ceux qui veulent se limiter moins dans le choix des chemins et qui veulent aussi régulièrement rouler sur des terrains non stabilisés trouveront désormais dans le DE un bon choix. L'argument principal reste toutefois ce moteur qui, avec ses 107 ch et surtout son couple généreux, ne laisse rien à désirer.

Moteur à forte puissance de traction ensemble électronique de haute qualité excellente ergonomie

équipement de série généreux

utilisation intuitive de l'électronique

confort sur longue distance

excellente protection contre le vent et les intempéries

bon équipement initial en pneus

look rétro réussi

performance de conduite très souveraine

la moto inspire une grande confiance

Hauteur élevée ABS non désactivable ou désactivable à l'arrière

Suzuki Burgman 400 2026

Suzuki Burgman 400 2026

Le Suzuki Burgman 400 est un maxi-scooter qui a fait ses preuves, notamment grâce à sa fiabilité, son grand espace de rangement et son grand confort. Il est parfaitement adapté à une utilisation quotidienne et à des trajets plus longs, mais il atteint ses limites en ce qui concerne les caractéristiques techniques modernes. Pour les fans de scooters classiques au caractère solide, le Burgman reste un bon choix, même s'il est un peu plus cher par rapport à la concurrence.

Grande capacité de rangement

Confort de conduite élevé et bonne protection contre les intempéries

Technologie fiable et éprouvée Conduite stable, même dans des conditions de route difficiles.

La chaîne cinématique et l'écran semblent dépassés Effet "bande de caoutchouc" perceptible au démarrage Pas de fonctionnalités modernes telles que la Smartkey ou le pare-brise réglable

Comparaison des prix Prix moyen du marché Suzuki V-Strom 1050 vs Suzuki Burgman 400

Prix Suzuki V-Strom 1050

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki Burgman 400

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives