Zero S 2025 vs. LiveWire S2 Mulholland 2025

Zero S 2025

Zero S 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025

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Caractéristiques techniques Zero S 2025 par rapport à LiveWire S2 Mulholland 2025

Zero S 2025
LiveWire S2 Mulholland 2025

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurÉlectriqueType de moteurÉlectrique
Puissance du moteurPuissance du moteur15 chPuissance du moteur41 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.3,800 tr/minTr/min à la puissance max.3,000 tr/min
CoupleCouple132 NmCouple263 Nm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
TransmissionTransmissionCourroieTransmissionCourroie
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement120 mmDébattement135 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueShowaMarqueShowa
DébattementDébattement140 mmDébattement100 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAluminium
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche24.5 degréAngle de tête de fourche27 degré
ChasseChasse94 mmChasse142.5 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier fixeFixation d’amortisseurÉtrier fixe
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieMonobloc

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre260 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant
MarqueMarqueJ.JuanMarqueBrembo

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Modes de conduite, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,450 mmEmpattement1,475 mm
Hauteur de selleHauteur de selle787 mmHauteur de selle805 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)223 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)197 kg
Vitesse de pointeVitesse de pointe139 km/hVitesse de pointe159 km/h
Conformité au permisConformité au permisA1, B196Conformité au permisA2, A
AutonomieAutonomie248 kmAutonomie138 km
Performance de la batterie (kilowattheures kWh)Performance de la batterie (kilowattheures kWh)14.4 kWhPerformance de la batterie (kilowattheures kWh)10.5 kWh
Charge utileCharge utile231 kgCharge utile168 kg

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Poignées chauffantes, Phares LED, Écran TFTÉquipementConnectivité, Système Keyless, Phares LED, Écran TFT

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Zero S 2025

Zero S 2025

Accélération impressionnante dès que l'on tourne le robinet d'accélérateur. Un look bien travaillé qui ne cherche pas trop à être différent. La Zero S convainc par son aptitude au quotidien et son plaisir de conduire. Si vous êtes à la recherche d'une moto électrique avec un permis A1, vous êtes au bon endroit !

Forte accélération

Conduite possible avec un permis A1

Bonne esthétique

Espace de rangement généreux dans le réservoir

Affichage calme & adulte

Prix élevé

Frein arrière faible

Pas de régulateur de vitesse réglable

Dynamique de conduite à laquelle il faut s'habituer

LiveWire S2 Mulholland 2025

LiveWire S2 Mulholland 2025

La LiveWire S2 Mulholland est une moto électrique techniquement propre, aux finitions soignées, qui marque des points en ville grâce à la Récupération, une construction compacte et une transmission puissante. Dans le quotidien urbain, elle convainc par son efficacité, son confort d'utilisation et un certain facteur de coolitude. Mais ceux qui espèrent que son look de cruiser leur procurera de véritables sensations de cruiser seront déçus. Sur les routes de campagne sinueuses, la Mulholland reste distante, sa performance de conduite semble découplée, le feed-back de la Suspension est faible. Cela n'a rien à voir avec le moteur électrique - mais avec la configuration et l'ergonomie. Elle est donc plus un bolide de design urbain qu'un ami émotionnel des longues distances.

Transmission électrique puissante avec couple instantané

Bonne Récupération, perceptible même lorsque la batterie est pleine

Très maniable et compact dans la circulation urbaine

Finition de haute qualité, design moderne

Prise Type 2 + câble Schuko de série

Convient très bien pour les courts trajets et les déplacements pendulaires

Modes de conduite configurables individuellement

Peu de retour de la roue avant - sensation de conduite découplée Position assise et ergonomie sans véritable sensation de cruiser. Limitations de la charge sur les boîtiers muraux fixes de 11 kW

Comparaisons alternatives