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Vespa Sprint 125 i.e. 3V 2020 vs. KTM 125 Duke 2021

Vespa Sprint 125 i.e. 3V 2020

Vespa Sprint 125 i.e. 3V 2020

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

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Vue d’ensemble - Vespa Sprint 125 i.e. 3V 2020 vs KTM 125 Duke 2021

Vespa Sprint 125 i.e. 3V 2020

Vespa Sprint 125 i.e. 3V 2020

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

Caractéristiques techniques Vespa Sprint 125 i.e. 3V 2020 par rapport à KTM 125 Duke 2021

Vespa Sprint 125 i.e. 3V 2020
KTM 125 Duke 2021
Vespa Sprint 125 i.e. 3V 2020
Vespa Sprint 125 i.e. 3V 2020
KTM 125 Duke 2021
KTM 125 Duke 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage52 mmAlésage58 mm
CourseCourse58.6 mmCourse47.2 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur10.8 chPuissance du moteur15 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,700 tr/minTr/min à la puissance max.9,500 tr/min
CoupleCouple10.4 NmCouple12 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,000 tr/minTr/min au couple7,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.5 Taux de compression12.8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageForce centrifugeType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
Type de transmissionType de transmissionAutomatiqueType de transmissionChangement de vitesse
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre3Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementAirRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée124 cm³Cylindrée125 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantButéeSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

SuspensionSuspensionUnit SwingSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre200 mmDiamètre300 mm

Freins arrière

TypeTypeTambourTypeDisque
DiamètreDiamètre140 mmDiamètre230 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant110 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant12 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière120 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière12 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,340 mmEmpattement1,367 mm
Hauteur de selleHauteur de selle790 mmHauteur de selle830 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant8 lCapacité du réservoir de carburant13.4 l
Conformité au permisConformité au permisA1Conformité au permisA1

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Vespa Sprint 125 i.e. 3V 2020

Vespa Sprint 125 i.e. 3V 2020

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

KTM 125 Duke 2021

KTM 125 Duke 2021

Même dans sa version Euro 5, la KTM Duke 125 est la moto à battre dans la catégorie A1. Des caractéristiques supérieures, un moteur puissant, un bon châssis, un superbe écran et un mode supermotard amusant ne font pas seulement battre le cœur des jeunes de 16 ans. L'optique polarise certes, mais permet à l'observateur d'identifier clairement la plus petite Duke en tant que telle. La Duke 125 n'est certes pas bon marché, mais elle vaut son prix.

moteur vif

maniabilité super agile

mode supermotard de série

châssis adulte

freins au top

écran TFT pointu

connectivité (en option)

L'optique n'est pas du goût de tout le monde

prix élevé pour un 125 cm3

Comparaison des prix Prix moyen du marché Vespa Sprint 125 i.e. 3V vs KTM 125 Duke

Prix Vespa Sprint 125 i.e. 3V

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 125 Duke

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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