Honda CB750 Hornet 2026 vs. Suzuki GSX-8TT 2026

Honda CB750 Hornet 2026

Suzuki GSX-8TT 2026

Vue d’ensemble - Honda CB750 Hornet 2026 vs Suzuki GSX-8TT 2026

Honda CB750 Hornet 2026

Suzuki GSX-8TT 2026

Caractéristiques techniques Honda CB750 Hornet 2026 par rapport à Suzuki GSX-8TT 2026

Honda CB750 Hornet 2026

Suzuki GSX-8TT 2026

Honda CB750 Hornet 2026

Suzuki GSX-8TT 2026

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	En ligne avec un vilebrequin à 270°	Type de moteur	En ligne avec un vilebrequin à 270°
Alésage	Alésage	87 mm	Alésage	84 mm
Course	Course	63.5 mm	Course	70 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	92 ch	Puissance du moteur	83 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	9,500 tr/min	Tr/min à la puissance max.	8,500 tr/min
Couple	Couple	75 Nm	Couple	78 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	7,250 tr/min	Tr/min au couple	6,800 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	11	Taux de compression	12.8
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayage
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	2	Cylindres	2
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	OHC	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	755 cm³	Cylindrée	776 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Marque	Marque	Showa	Marque	Kayaba
Diamètre	Diamètre	41 mm	Diamètre	41 mm
Débattement	Débattement	130 mm	Débattement	130 mm

Suspension arrière

Suspension	Suspension	Bras oscillant	Suspension	Bras oscillant
Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Débattement	Débattement	150 mm	Débattement	130 mm
Ajustement	Ajustement	Précharge	Ajustement	Précharge
Matériau	Matériau	Acier	Matériau	Aluminium

Châssis

Cadre	Cadre	Acier	Cadre	Acier
Angle de tête de fourche	Angle de tête de fourche	25 degré	Angle de tête de fourche	65 degré
Chasse	Chasse	99 mm	Chasse	104 mm

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	296 mm	Diamètre	310 mm
Piston	Piston	Quatre pistons	Piston	Quatre pistons
Technologie	Technologie	radial	Technologie	radial, Monobloc

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	240 mm	Diamètre	240 mm
Piston	Piston	Piston unique	Piston	Piston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction, Anti-wheelie, Électronique moderne	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction, Électronique moderne

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	160 mm	Largeur du pneu arrière	180 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	60 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Longueur	Longueur	2,090 mm	Longueur	2,115 mm
Largeur	Largeur	780 mm	Largeur	775 mm
Hauteur	Hauteur	1,085 mm	Hauteur	1,160 mm
Empattement	Empattement	1,420 mm	Empattement	1,465 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	795 mm	Hauteur de selle	810 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)	Poids en ordre de marche (avec ABS)	192 kg	Poids en ordre de marche (avec ABS)	203 kg
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	15.2 l	Capacité du réservoir de carburant	16.5 l
Vitesse de pointe	Vitesse de pointe	205 km/h	Vitesse de pointe	215 km/h
Conformité au permis	Conformité au permis	A2, A	Conformité au permis	A2, A
Autonomie	Autonomie	353 km	Autonomie	392 km
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	99 g/km	Émissions combinées de CO2	99 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	4.3 l/100 km	Consommation de carburant combinée	4.2 l/100 km
Bruit stationnaire	Bruit stationnaire	77 dB	Bruit stationnaire	89 dB
Norme Euro	Norme Euro	Euro 5+	Norme Euro	Euro 5+
Garde au sol	Garde au sol	140 mm	Garde au sol	145 mm

Équipement

Équipement	Équipement	Connectivité, Phares LED, Écran TFT, Prise USB-C, Électronique moderne, Charge et alimentation, Éclairage	Équipement	Feux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Électronique moderne, Éclairage

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CB750 Hornet 2026

La Honda CB750 Hornet 2025 montre que des révisions techniques ciblées peuvent avoir plus d'effet que de grands changements esthétiques. Le nouveau réglage de la suspension rehausse nettement le modèle, tandis que le moteur bicylindre éprouvé continue de convaincre par son plaisir de conduite et son aptitude à l'usage quotidien. Pour ceux qui recherchent une Moto naked polyvalente, stable et abordable, la Hornet est un ensemble bien conçu qui ne présente que quelques faiblesses.

Suspension stable et retravaillée avec une très bonne performance de conduite Moteur bicylindre puissant et raffiné, avec une large plage de régimes utilisables. Bonne ergonomie et position de conduite qui inspire confiance.

Vaste équipement de série comprenant un écran TFT, des modes de conduite, un contrôle de traction

Faible consommation et bonne facilité d'entretien

Possibilité d'étranglement A2

Fiabilité typique de Honda et finition solide

Détails de finition simples (p. ex. bras oscillant) en partie visiblement dus au Prix

Suzuki GSX-8TT 2026

La Suzuki GSX-8TT allie un design classique à une technologie moderne de manière très accessible. Elle donne immédiatement une impression de familiarité, fournit un caractère moteur surprenant et reste simple. Une moto qui n'est pas trop exigeante, mais qui procure toujours du plaisir.

Moteur cultivé

finition haut de gamme

bon équipement

adapté au quotidien

phares LED puissants

ergonomie agréable

grande autonomie

look réussi

moteur puissant avec beaucoup de reprise

suspension harmonieuse

ergonomie accessible

électronique discrète et judicieuse

utilité quotidienne élevée

Le support de plaque d'immatriculation est gênant, sinon l'aspect est magnifique

le prix est (encore) assez élevé.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CB750 Hornet vs Suzuki GSX-8TT

Prix Honda CB750 Hornet

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Prix Suzuki GSX-8TT

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché