Honda CTX 700 N 2015 vs. Benda Napoleonbob 500 2025

Honda CTX 700 N 2015

Honda CTX 700 N 2015

Benda Napoleonbob 500 2025

Benda Napoleonbob 500 2025

Loading...

Caractéristiques techniques Honda CTX 700 N 2015 par rapport à Benda Napoleonbob 500 2025

Honda CTX 700 N 2015
Benda Napoleonbob 500 2025

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurV
AlésageAlésage73 mmAlésage69 mm
CourseCourse80 mmCourse63.6 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur47.6 chPuissance du moteur48 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,250 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple60 NmCouple42 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple4,750 tr/minTr/min au couple7,200 tr/min
Taux de compressionTaux de compression10.7 Taux de compression11.5
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionCourroie
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée670 cm³Cylindrée475.6 cm³

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant150 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant80 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant16 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière65 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
LongueurLongueur2,255 mmLongueur2,285 mm
LargeurLargeur840 mmLargeur810 mm
HauteurHauteur1,155 mmHauteur1,080 mm
EmpattementEmpattement1,530 mmEmpattement1,550 mm
Hauteur de selleHauteur de selle720 mmHauteur de selle695 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant12.4 lCapacité du réservoir de carburant16 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Honda CTX 700 N 2015

Honda CTX 700 N 2015

L'interprétation moderne d'une Honda Shadow qui, de surcroît, se conduit beaucoup mieux. La CTX700N est un oiseau multicolore, un concept de moto vraiment exceptionnel et unique pour les individualistes. D'autres constructeurs ne proposent pas autant de technique, de qualité, de facilité et de plaisir de conduite dans un seul véhicule. Le fait que la CTX ne soit ni du poisson ni de la viande peut être considéré comme positif ou négatif, je l'ai prise en affection.

unique

mélange de différents concepts

DCT pour peu d'argent

confortable, facile à conduire

siège bas

Inclinaison moyenne

peu de protection contre le vent

design spécial

Benda Napoleonbob 500 2025

Benda Napoleonbob 500 2025

Le Benda Napoleonbob 500 séduit par son look Bobber marquant, sa selle profonde de 695 mm et sa transmission par courroie nécessitant peu d'entretien. Sa performance de conduite décontractée, sa selle confortable et son système de freinage solide avec ABS en font un cruiser agréable. Avec un réservoir de 16 litres, son autonomie est également adaptée à un usage quotidien. Mais elle a peu d'angle d'inclinaison maximum, se cabre rapidement et est plutôt lente en raison de ses pneus larges et de son long empattement. De plus, la réponse à l'accélération est rude et certains manquent peut-être d'espace de rangement. Un Bobber stylé pour les balades décontractées - mais pas pour les pilotes sportifs ou les virages serrés.

Look marquant : attire de nombreux regards, surtout en ville, pneu arrière large de 180 et esthétique Bobber harmonieuse

Selle basse : très accessible aux pilotes de petite taille avec 695 mm

Cruising agréable : conduite détendue avec un bon silence de fonctionnement

Transmission par courroie : plus facile à entretenir qu'une Chaîne et plus propre

Selle confortable : même les longs trajets sont possibles, pas de problèmes d'assise

Facile à conduire : maniement intuitif, surtout pour les débutants Cruiser

Bon rapport qualité/prix : 7.490 € pour un look unique et un moteur solide

Réservoir de 16 litres : suffisant pour les longs trajets sans devoir le remplir en permanence

Mauvaise inclinaison : se pose très vite, surtout sur les bosses en virage, peu d'agilité

Maniabilité un peu lente : les pneus larges et l'empattement long la rendent plus lourde en virage

Réponse à l'accélérateur un peu rude : a besoin d'une main sensible, peut se montrer récalcitrante en virage

puissance de freinage limitée à l'avant : un Disque unique a des limites naturelles, fort retard seulement en combinaison avec le frein arrière

Pas d'espace de rangement : doit être complétée par une sacoche de réservoir ou des sacs latéraux

Comparaison des prix Prix moyen du marché Honda CTX 700 N vs Benda Napoleonbob 500

Prix Honda CTX 700 N

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Benda Napoleonbob 500

Malheureusement, les données dont nous disposons ne sont pas suffisantes pour fournir des informations significatives sur le prix de ce modèle.

Comparaisons alternatives