Royal Enfield Classic 650 2026 vs. Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2009

Royal Enfield Classic 650 2026

Royal Enfield Classic 650 2026

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2009

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2009

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Vue d’ensemble - Royal Enfield Classic 650 2026 vs Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2009

Royal Enfield Classic 650 2026

Royal Enfield Classic 650 2026

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2009

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2009

Caractéristiques techniques Royal Enfield Classic 650 2026 par rapport à Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2009

Royal Enfield Classic 650 2026
Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2009

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage78 mmAlésage95.3 mm
CourseCourse67.8 mmCourse111.1 mm
CoupleCouple52.3 NmCouple123 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,650 tr/minTr/min au couple3,125 tr/min
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionCourroie
RefroidissementRefroidissementHuile-airRefroidissementAir
CylindréeCylindrée649 cm³Cylindrée1,584 cm³

Freins avant

PistonPistonDouble pistonPistonQuatre pistons

Freins arrière

PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Dimensions et poids

Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant19 pouces
LongueurLongueur2,318 mmLongueur2,355 mm
EmpattementEmpattement1,475 mmEmpattement1,630 mm
Hauteur de selleHauteur de selle800 mmHauteur de selle680 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14.8 lCapacité du réservoir de carburant19.3 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Royal Enfield Classic 650 2026

Royal Enfield Classic 650 2026

La Classic 650 allie un look résolument rétro à un plaisir de conduire adapté au quotidien et à un véritable caractère. Elle a certes quelques petits défauts, mais ils sont acceptables. Il faut aussi s'accommoder du poids assez élevé du véhicule. En contrepartie, elle ralentit sans se limiter, elle a du caractère, elle est agréable à vivre et fournit exactement les feelgood vibes que les fans de rétro recherchent - en Tourisme comme au quotidien.

Charmant moteur bicylindre en ligne avec une puissance suffisante pour la route et les trajets tranquilles sur autoroute

Un look rétro extrêmement réussi avec un grand souci du détail

Des formes résolument rétro

Position d'assise agréable

Comportement harmonieux dans les virages

Son pas très fort, mais avec de belles basses

Relativement lourd

Freins arrière toxiques, Freins avant plutôt mous

Type de transmission en partie un peu imprécise

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2009

Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC 2009

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Royal Enfield Classic 650 vs Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC

Prix Royal Enfield Classic 650

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Harley-Davidson Dyna Super Glide Custom FXDC

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives