CFMOTO 800NK Advanced 2026 vs. CFMOTO 675SR-R 2026

CFMOTO 800NK Advanced 2026

CFMOTO 800NK Advanced 2026

CFMOTO 675SR-R 2026

CFMOTO 675SR-R 2026

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Caractéristiques techniques CFMOTO 800NK Advanced 2026 par rapport à CFMOTO 675SR-R 2026

CFMOTO 800NK Advanced 2026
CFMOTO 675SR-R 2026
CFMOTO 800NK Advanced 2026
CFMOTO 800NK Advanced 2026
CFMOTO 675SR-R 2026
CFMOTO 675SR-R 2026

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage88 mmAlésage72 mm
CourseCourse65,7 mmCourse55,2 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur95 chPuissance du moteur90 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9 250 tr/minTr/min à la puissance max.11 000 tr/min
CoupleCouple79 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8 000 tr/minTr/min au couple8 250 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12,8 Taux de compression11,5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayage
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres3
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée799 cm³Cylindrée674 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueKayabaMarqueKayaba
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre41 mm
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementDétenteAjustementCompression, Précharge, Détente

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
MarqueMarqueKayabaMarqueKayaba
DébattementDébattement130 mmDébattement130 mm
AjustementAjustementCompression, DétenteAjustementCompression, Précharge, Détente
MatériauMatériauAcierMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre300 mm
ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial
MarqueMarqueJ.JuanMarqueJ.Juan

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre260 mmDiamètre240 mm
MarqueMarqueJ.JuanMarqueJ.Juan

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 146 mmLongueur2 020 mm
LargeurLargeur818 mmLargeur728 mm
HauteurHauteur1 137 mmHauteur1 105 mm
EmpattementEmpattement1 465 mmEmpattement1 400 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle810 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant15 lCapacité du réservoir de carburant15 l
Vitesse de pointeVitesse de pointe220 km/hVitesse de pointe219 km/h
AutonomieAutonomie300 kmAutonomie250 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2120 g/kmÉmissions combinées de CO25,5 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée5 l/100 kmConsommation de carburant combinée5,5 l/100 km
Bruit stationnaireBruit stationnaire95 dBBruit stationnaire98 dB
Bruit stationnaire supérieur à 95 dBBruit stationnaire supérieur à 95 dBOuiBruit stationnaire supérieur à 95 dBOui
Poids maximal autoriséPoids maximal autorisé366 kgPoids maximal autorisé345 kg
Garde au solGarde au sol185 mmGarde au sol140 mm

Équipement

ÉquipementÉquipementPhares LED, Écran TFT, Prise USB, Prise USB-C, Électronique moderne, Charge et alimentation, ÉclairageÉquipementFeux de jour LED, Phares LED, Écran TFT, Électronique moderne, Éclairage

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

CFMOTO 800NK Advanced 2026

CFMOTO 800NK Advanced 2026

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

CFMOTO 675SR-R 2026

CFMOTO 675SR-R 2026

La CFMOTO 675SR-R est une supersports de classe moyenne, puissante et abordable, dotée d'un moteur trois cylindres élastique, d'une maniabilité précise et d'une finition de qualité. Son design sportif avec des winglets marquants et des éléments d'éclairage innovants souligne son caractère de course, tandis que le réglage agile du châssis et le système de freinage solide garantissent le plaisir de conduire aussi bien sur la route que sur la piste de course. Bien que l'équipement électronique soit plutôt simple et que l'ABS intervienne tôt, le rapport qualité-prix de la SR-R en fait une alternative sérieuse aux modèles établis.

Moteur trois cylindres puissant et élastique

Sonorité puissante Bonne maniabilité et performance de conduite stable, même sur les pistes de course.

Finition de haute qualité & design moderne

Très bon rapport qualité/prix

Quickshifter uniquement pour monter les rapports, pas de blipper Changement de charge facile à bas régime ABS intervient relativement tôt

Comparaison des prix Prix moyen du marché CFMOTO 800NK Advanced vs CFMOTO 675SR-R

Prix CFMOTO 800NK Advanced

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix CFMOTO 675SR-R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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