Ducati Panigale V4 R 2026 vs. Yamaha R1M 2024

Ducati Panigale V4 R 2026

Yamaha R1M 2024

Caractéristiques techniques Ducati Panigale V4 R 2026 par rapport à Yamaha R1M 2024

Ducati Panigale V4 R 2026

Yamaha R1M 2024

Ducati Panigale V4 R 2026

Yamaha R1M 2024

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteur	Type de moteur	V	Type de moteur	En ligne
Alésage	Alésage	81 mm	Alésage	79 mm
Course	Course	48,4 mm	Course	50,9 mm
Puissance du moteur	Puissance du moteur	218 ch	Puissance du moteur	200 ch
Tr/min à la puissance max.	Tr/min à la puissance max.	15 750 tr/min	Tr/min à la puissance max.	13 500 tr/min
Couple	Couple	114,5 Nm	Couple	113,3 Nm
Tr/min au couple	Tr/min au couple	12 000 tr/min	Tr/min au couple	11 500 tr/min
Taux de compression	Taux de compression	14	Taux de compression	13
Système de carburant	Système de carburant	Injection	Système de carburant	Injection
Démarreur	Démarreur	Électrique	Démarreur	Électrique
Type d’embrayage	Type d’embrayage	Sec	Type d’embrayage	Multidisque à bain d’huile
Transmission	Transmission	Chaîne	Transmission	Chaîne
Type de transmission	Type de transmission	Changement de vitesse	Type de transmission	Changement de vitesse
Nombre de vitesses	Nombre de vitesses	6	Nombre de vitesses	6
Cylindres	Cylindres	4	Cylindres	4
Temps	Temps	4 temps	Temps	4 temps
Soupapes par cylindre	Soupapes par cylindre	4	Soupapes par cylindre	4
Soupapes	Soupapes	Desmodromique	Soupapes	DOHC
Refroidissement	Refroidissement	liquide	Refroidissement	liquide
Cylindrée	Cylindrée	998 cm³	Cylindrée	998 cm³

Suspension avant

Suspension avant	Suspension avant	Fourche télescopique inversée	Suspension avant	Fourche télescopique inversée
Marque	Marque	Öhlins	Marque	Öhlins
Diamètre	Diamètre	43 mm	Diamètre	43 mm
Débattement	Débattement	125 mm	Débattement	120 mm

Suspension arrière

Amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur	Amortisseur	Mono-amortisseur
Marque	Marque	Öhlins	Marque	Öhlins
Débattement	Débattement	130 mm	Débattement	120 mm

Châssis

Cadre	Cadre	Aluminium	Cadre	Aluminium
Type de cadre	Type de cadre	Monocoque	Type de cadre	Deltabox

Freins avant

Type	Type	Double disque	Type	Double disque
Diamètre	Diamètre	330 mm	Diamètre	321 mm

Freins arrière

Type	Type	Disque	Type	Disque
Diamètre	Diamètre	245 mm	Diamètre	220 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au pilote	Systèmes avancés d’aide au pilote	ABS, Antipatinage, Modes de conduite, Système de freinage combiné, ABS de virage, Assistance au départ, Contrôle du couple de traînée du moteur, Système de contrôle de la pression des pneus, Ride-by-Wire, Quickshifter, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction, Anti-wheelie, Électronique moderne, Ducati Launch Control, Limiteur de vitesse pit lane, Chronomètre de tour, Slide Control, Contrôle de levée de roue arrière, DWC, TPM, Confort, EBC, Contrôle électronique des gaz, Ducati Quick Shift DQS, DTC, Contrôle de traction en virage, Cornering ABS	Systèmes avancés d’aide au pilote	Assistance au départ, Contrôle de traction, Anti-wheelie

Dimensions et poids

Largeur du pneu avant	Largeur du pneu avant	120 mm	Largeur du pneu avant	120 mm
Hauteur du pneu avant	Hauteur du pneu avant	70 %	Hauteur du pneu avant	70 %
Diamètre du pneu avant	Diamètre du pneu avant	17 pouces	Diamètre du pneu avant	17 pouces
Largeur du pneu arrière	Largeur du pneu arrière	200 mm	Largeur du pneu arrière	200 mm
Hauteur du pneu arrière	Hauteur du pneu arrière	60 %	Hauteur du pneu arrière	55 %
Diamètre du pneu arrière	Diamètre du pneu arrière	17 pouces	Diamètre du pneu arrière	17 pouces
Empattement	Empattement	1 477 mm	Empattement	1 405 mm
Hauteur de selle	Hauteur de selle	855 mm	Hauteur de selle	860 mm
Capacité du réservoir de carburant	Capacité du réservoir de carburant	17 l	Capacité du réservoir de carburant	17 l
Autonomie	Autonomie	236 km	Autonomie	250 km
Émissions combinées de CO2	Émissions combinées de CO2	167 g/km	Émissions combinées de CO2	159 g/km
Consommation de carburant combinée	Consommation de carburant combinée	7,2 l/100 km	Consommation de carburant combinée	6,8 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Panigale V4 R 2026

La Ducati Panigale V4 R n'est pas une moto Supersport normale, mais une moto de course homologuée pour la route. Sa plus grande force réside dans le fait que, malgré une puissance du moteur presque absurde, elle ne semble pas incontrôlable. Moteur, châssis, aérodynamique, freins et électronique s'imbriquent avec une telle précision que la V4 R reste extrêmement rapide, tout en inspirant étonnamment confiance. Elle est clairement surdimensionnée pour la route, mais sur la piste de course, elle est un outil d'une acuité fascinante.

puissance de moteur brute avec jusqu'à 235 ou 239 ch en configuration de course

V4 de 998 cm³ poussif avec un véritable caractère de course

nettement plus facile à conduire et plus accessible que son prédécesseur

fort retour d'information du châssis et grande confiance en entrée de virage système de freinage Brembo-Hypure extrêmement efficace Electronique très sophistiquée avec DVO, contrôle de traction, Slide Control et Race-eCBS. Type de transmission Course avec point mort sous le premier rapport.

Aérodynamique sophistiquée avec winglets et corner sidepods

Composants de suspension Öhlins de haute qualité

très proche de la technique du championnat du monde Superbike

massivement surdimensionné pour la route exigences physiques et de conduite élevées Puissance du moteur énorme sans électronique potentiellement intimidante

Yamaha R1M 2024

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Panigale V4 R vs Yamaha R1M

Prix Ducati Panigale V4 R

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché

Prix Yamaha R1M

Année modèle

Prix moyen du marché

Prix moyens actuels du marché