KTM 690 SMC R 2025 vs. Honda CRF300 Rally 2022

KTM 690 SMC R 2025

KTM 690 SMC R 2025

Honda CRF300 Rally 2022

Honda CRF300 Rally 2022

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Vue d’ensemble - KTM 690 SMC R 2025 vs Honda CRF300 Rally 2022

KTM 690 SMC R 2025

KTM 690 SMC R 2025

Honda CRF300 Rally 2022

Honda CRF300 Rally 2022

Caractéristiques techniques KTM 690 SMC R 2025 par rapport à Honda CRF300 Rally 2022

KTM 690 SMC R 2025
Honda CRF300 Rally 2022
KTM 690 SMC R 2025
KTM 690 SMC R 2025
Honda CRF300 Rally 2022
Honda CRF300 Rally 2022

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage105 mmAlésage76 mm
CourseCourse80 mmCourse63 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur75 chPuissance du moteur27.3 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.7,500 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple73.5 NmCouple26.6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple5,600 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression12.7 Taux de compression10.7
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hopping, Type d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée692 cm³Cylindrée286 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueShowa
DiamètreDiamètre48 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement215 mmDébattement250 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurPro-Link
MarqueMarqueWPMarqueShowa
DébattementDébattement240 mmDébattement240 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche63 degréAngle de tête de fourche62.5 degré
ChasseChasse107 mmChasse109 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre296 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre220 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Systèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant80 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant100 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière120 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
EmpattementEmpattement1,470 mmEmpattement1,455 mm
Hauteur de selleHauteur de selle890 mmHauteur de selle885 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant13.5 lCapacité du réservoir de carburant12.8 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA2
AutonomieAutonomie329 kmAutonomie412 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO296 g/kmÉmissions combinées de CO273 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.1 l/100 kmConsommation de carburant combinée3.1 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 690 SMC R 2025

KTM 690 SMC R 2025

La KTM 690 SMC R 2026 montre de manière impressionnante comment améliorer encore un monocylindre déjà puissant. Elle offre plus de puissance du moteur, un package électronique nettement revalorisé, moins d'entretien et reste en même temps fidèle à son caractère. Malgré un poids légèrement plus élevé, elle est plus agile que jamais et convainc aussi bien sur le plan sportif qu'au quotidien. Pour NoPain, une chose est sûre : la couronne SuMo appartient à nouveau à Mattighofen en 2025.

Moteur LC4 puissant et révisé

Intervalles d'entretien plus longs

Electronique améliorée

Embrayage anti-saut plus robuste

Deux modes de conduite de série et configurables

Tech Pack optionnel avec fonctions Quickshifter & Track

Maniabilité agile

Suspension entièrement réglable

Freins Brembo de haute qualité

Ergonomie et position de conduite de qualité Phares LED avec éclairage puissant

Son monocylindre puissant

Hauteur de selle élevée (899 mm)

Coûts supplémentaires pour le Quickshifter & le Track Pack

Poids légèrement plus élevé (162 kg)

Honda CRF300 Rally 2022

Honda CRF300 Rally 2022

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 690 SMC R vs Honda CRF300 Rally

Prix KTM 690 SMC R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda CRF300 Rally

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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