Benda Darkflag 500i V4 2025 vs. Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2021

Benda Darkflag 500i V4 2025

Benda Darkflag 500i V4 2025

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2021

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2021

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Caractéristiques techniques Benda Darkflag 500i V4 2025 par rapport à Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2021

Benda Darkflag 500i V4 2025
Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2021
Benda Darkflag 500i V4 2025
Benda Darkflag 500i V4 2025
Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2021
Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2021

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur54 chPuissance du moteur105 ch
Type d’embrayageType d’embrayageAnti-hoppingType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionCourroieTransmissionCourroie
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementAir
CylindréeCylindrée496 cm³Cylindrée1 923 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseur, Butée à ressort pneumatiqueAmortisseurMono-amortisseur
MatériauMatériauAluminiumMatériauAcier

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Antipatinage, Régulateur de vitesse, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant130 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant60 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant16 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière150 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2 330 mmLongueur2 460 mm
LargeurLargeur800 mmLargeur960 mm
HauteurHauteur1 267 mmHauteur1 345 mm
EmpattementEmpattement1 856 mmEmpattement1 625 mm
Hauteur de selleHauteur de selle670 mmHauteur de selle680 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant22,7 l
Vitesse de pointeVitesse de pointe129 km/hVitesse de pointe185 km/h

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Benda Darkflag 500i V4 2025

Benda Darkflag 500i V4 2025

Le Benda Darkflag 500 est un cruiser unique et audacieux qui se distingue par son moteur V4 et sa suspension pneumatique. Il exige des compromis, mais offre en contrepartie une expérience de conduite unique dans cette catégorie. Les Chinois ont fait preuve de courage, pour les individualistes et les pilotes qui recherchent l'originalité, le Darkflag est une offre passionnante.

concept de châssis innovant

centre de gravité bas

bonne manœuvrabilité

caractère propre du moteur

puissance de freinage solide

nombreuses caractéristiques de série comme la connexion USB ou le régulateur de vitesse

Configuration du mode sport de la suspension pneumatique perfectible

angle d'inclinaison maximum limité par le cadre qui se pose

faible confort du passager

régulateur de vitesse difficile à utiliser, consommation relativement élevée

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2021

Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2021

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché Benda Darkflag 500i V4 vs Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE

Prix Benda Darkflag 500i V4

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives

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Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2013 vs
Harley-Davidson Street Glide FLHX 2020

Benda Darkflag 500i V4 2025
VS.
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Benda Darkflag 500i V4 2025 vs
Benda Chinchilla 500 2025

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Harley-Davidson CVO Road Glide FLTRXSE 2013 vs
Harley-Davidson CVO Street Glide FLHXSE 2012

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