CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012 vs. Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012

CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012

Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

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Caractéristiques techniques CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012 par rapport à Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012
Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur65 chPuissance du moteur73 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.6,700 tr/minTr/min à la puissance max.9,000 tr/min
CoupleCouple72 NmCouple68 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple6,300 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée800 cm³Cylindrée689 cm³

Freins avant

ActionnementActionnementHydrauliqueActionnementHydraulique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant25 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant9 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant12 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière26 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière11 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière12 poucesDiamètre du pneu arrière18 pouces
LongueurLongueur2,320 mmLongueur2,370 mm
LargeurLargeur1,180 mmLargeur905 mm
HauteurHauteur1,360 mmHauteur1,490 mm
EmpattementEmpattement1,480 mmEmpattement1,595 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant23 lCapacité du réservoir de carburant23 l

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012

CFMOTO Terralander 800 V2 EFI 4×4 2012

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

Yamaha Tenere 700 World Rally 2023

Robuste, équilibrée et facile à utiliser - c'est ainsi que l'on peut décrire la sœur légèrement modifiée de la Yamaha Ténéré 700 World Raid. Ceux qui le souhaitent peuvent vaincre des off-roads plus difficiles, mais ceux qui ne doivent pas parcourir de longues distances préfèreront la légèreté de la Ténéré 700 standard. Le réservoir large du World Rally se fait en effet ressentir dans l'ergonomie et la maniabilité. En revanche, le châssis souple supporte bien les off-roads difficiles et, grâce à l'amortisseur de direction, le vélo reste très stable même sur les chemins de terre rapidement survolés. La procédure compliquée de désactivation de l'ABS est agaçante à la longue, on souhaiterait ici une simple touche "arrêt". Le World Rally est donc, comme son nom l'indique, particulièrement adapté aux voyageurs lointains et, à cet égard, il est très bien conçu avec une grande autonomie et un grand confort (tout-terrain).

moteur au couple élevé et au dosage précis

ergonomie réussie

autonomie élevée

châssis puissant avec beaucoup de réserves

Réservoir gênant dans les montées abruptes

les freins auraient besoin de plus de mordant sur la route

molette de réglage et déconnexion de l'ABS difficiles à la longue

Comparaisons alternatives