Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2025 vs. KTM 690 SMC R 2025

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2025

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2025

KTM 690 SMC R 2025

KTM 690 SMC R 2025

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Caractéristiques techniques Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2025 par rapport à KTM 690 SMC R 2025

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2025
KTM 690 SMC R 2025
Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2025
Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2025
KTM 690 SMC R 2025
KTM 690 SMC R 2025

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage116 mmAlésage105 mm
CourseCourse62.4 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur77.5 chPuissance du moteur75 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,750 tr/minTr/min à la puissance max.7,500 tr/min
CoupleCouple63 NmCouple73.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple5,600 tr/min
Taux de compressionTaux de compression13.1 Taux de compression12.7
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon62 mmAlésage du papillon50 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hoppingType d’embrayageAnti-hopping, Systèmes d'embrayage
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDesmodromiqueSoupapesCulbuteur, OHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée659 cm³Cylindrée692 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueMarzocchiMarqueWP
DiamètreDiamètre45 mmDiamètre48 mm
DébattementDébattement215 mmDébattement215 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
MarqueMarqueSachsMarqueWP
DébattementDébattement240 mmDébattement240 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreChrome-molybdène
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreTubulaire
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche26.1 degréAngle de tête de fourche63 degré
ChasseChasse108 mmChasse107 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre330 mmDiamètre320 mm
PistonPistonQuatre pistonsPistonQuatre pistons
TechnologieTechnologieradialTechnologieradial
MarqueMarqueBremboMarqueBrembo

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre240 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurÉtrier flottantFixation d’amortisseurÉtrier flottant

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteModes de conduite, ABS de virage, Ride-by-Wire, Quickshifter avec blipper, Contrôle de traction, Anti-wheelieSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Électronique moderne

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière160 mmLargeur du pneu arrière160 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière60 %Hauteur du pneu arrière60 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,443 mmEmpattement1,470 mm
Hauteur de selleHauteur de selle904 mmHauteur de selle890 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)151 kgPoids à sec (avec ABS)147 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant12 lCapacité du réservoir de carburant13.5 l
Conformité au permisConformité au permisA2, AConformité au permisA
AutonomieAutonomie250 kmAutonomie329 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO2112 g/kmÉmissions combinées de CO296 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée4.8 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.1 l/100 km

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2025

Ducati Hypermotard 698 Mono RVE 2025

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

KTM 690 SMC R 2025

KTM 690 SMC R 2025

La KTM 690 SMC R 2026 montre de manière impressionnante comment améliorer encore un monocylindre déjà puissant. Elle offre plus de puissance du moteur, un package électronique nettement revalorisé, moins d'entretien et reste en même temps fidèle à son caractère. Malgré un poids légèrement plus élevé, elle est plus agile que jamais et convainc aussi bien sur le plan sportif qu'au quotidien. Pour NoPain, une chose est sûre : la couronne SuMo appartient à nouveau à Mattighofen en 2025.

Moteur LC4 puissant et révisé

Intervalles d'entretien plus longs

Electronique améliorée

Embrayage anti-saut plus robuste

Deux modes de conduite de série et configurables

Tech Pack optionnel avec fonctions Quickshifter & Track

Maniabilité agile

Suspension entièrement réglable

Freins Brembo de haute qualité

Ergonomie et position de conduite de qualité Phares LED avec éclairage puissant

Son monocylindre puissant

Hauteur de selle élevée (899 mm)

Coûts supplémentaires pour le Quickshifter & le Track Pack

Poids légèrement plus élevé (162 kg)

Comparaison des prix Prix moyen du marché Ducati Hypermotard 698 Mono RVE vs KTM 690 SMC R

Prix Ducati Hypermotard 698 Mono RVE

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix KTM 690 SMC R

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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