Benda Napoleonbob 500 2026 vs. Benda Rock 125 2025

Benda Napoleonbob 500 2026

Benda Napoleonbob 500 2026

Benda Rock 125 2025

Benda Rock 125 2025

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Caractéristiques techniques Benda Napoleonbob 500 2026 par rapport à Benda Rock 125 2025

Benda Napoleonbob 500 2026
Benda Rock 125 2025

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurVType de moteurV
AlésageAlésage69 mmAlésage42 mm
CourseCourse63.6 mmCourse45 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur48 chPuissance du moteur14 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.9,000 tr/minTr/min à la puissance max.8,500 tr/min
CoupleCouple42 NmCouple14.5 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7,200 tr/minTr/min au couple6,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.5 Taux de compression11.3
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
TransmissionTransmissionCourroieTransmissionCourroie
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée475.6 cm³Cylindrée124.9 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopiqueSuspension avantFourche télescopique inversée

Suspension arrière

AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
MatériauMatériauAluminiumMatériauAluminium

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDisque unique

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteSystème de freinage combiné

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant150 mmLargeur du pneu avant130 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant80 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant16 poucesDiamètre du pneu avant16 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière65 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière16 poucesDiamètre du pneu arrière16 pouces
LongueurLongueur2,285 mmLongueur2,225 mm
LargeurLargeur810 mmLargeur853 mm
HauteurHauteur1,080 mmHauteur1,072 mm
EmpattementEmpattement1,550 mmEmpattement1,520 mm
Hauteur de selleHauteur de selle695 mmHauteur de selle720 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant16 lCapacité du réservoir de carburant17 l
Vitesse de pointeVitesse de pointe129 km/hVitesse de pointe99 km/h
Norme EuroNorme EuroEuro 5+Norme EuroEuro 5+
Garde au solGarde au sol150 mmGarde au sol165 mm

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Benda Napoleonbob 500 2026

Benda Napoleonbob 500 2026

Le Benda Napoleonbob 500 séduit par son look Bobber marquant, sa selle profonde de 695 mm et sa transmission par courroie nécessitant peu d'entretien. Sa performance de conduite décontractée, sa selle confortable et son système de freinage solide avec ABS en font un cruiser agréable. Avec un réservoir de 16 litres, son autonomie est également adaptée à un usage quotidien. Mais elle a peu d'angle d'inclinaison maximum, se cabre rapidement et est plutôt lente en raison de ses pneus larges et de son long empattement. De plus, la réponse à l'accélération est rude et certains manquent peut-être d'espace de rangement. Un Bobber stylé pour les balades décontractées - mais pas pour les pilotes sportifs ou les virages serrés.

Look marquant : attire de nombreux regards, surtout en ville, pneu arrière large de 180 et esthétique Bobber harmonieuse

Selle basse : très accessible aux pilotes de petite taille avec 695 mm

Cruising agréable : conduite détendue avec un bon silence de fonctionnement

Transmission par courroie : plus facile à entretenir qu'une Chaîne et plus propre

Selle confortable : même les longs trajets sont possibles, pas de problèmes d'assise

Facile à conduire : maniement intuitif, surtout pour les débutants Cruiser

Bon rapport qualité/prix : 7.490 € pour un look unique et un moteur solide

Réservoir de 16 litres : suffisant pour les longs trajets sans devoir le remplir en permanence

Mauvaise inclinaison : se pose très vite, surtout sur les bosses en virage, peu d'agilité

Maniabilité un peu lente : les pneus larges et l'empattement long la rendent plus lourde en virage

Réponse à l'accélérateur un peu rude : a besoin d'une main sensible, peut se montrer récalcitrante en virage

puissance de freinage limitée à l'avant : un Disque unique a des limites naturelles, fort retard seulement en combinaison avec le frein arrière

Pas d'espace de rangement : doit être complétée par une sacoche de réservoir ou des sacs latéraux

Benda Rock 125 2025

Benda Rock 125 2025

La Benda Rock 125 est une exception dans le segment des motocyclettes légères. Par son look, sa taille et sa performance de conduite, elle procure une véritable sensation de moto que l'on cherche en vain chez de nombreux autres 125. En optant pour cette moto, on obtient beaucoup de caractère, une bonne finition et un design original - avec un Moteur qui enthousiasme par sa sonorité et son type.

Un son V2 plein de caractère

Un guidon large & une maniabilité souveraine

Une très bonne ergonomie pour toutes les tailles

Des matériaux de haute qualité

Un design original

Le frein avant demande beaucoup de force

Prix relativement élevé pour un cruiser 125

Comparaisons alternatives