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Yamaha XSR125 2021 vs. Triumph Scrambler 1200 XC 2021

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

Triumph Scrambler 1200 XC 2021

Triumph Scrambler 1200 XC 2021

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Technical Specifications Yamaha XSR125 2021 compared to Triumph Scrambler 1200 XC 2021

Yamaha XSR125 2021
Triumph Scrambler 1200 XC 2021
Yamaha XSR125 2021
Yamaha XSR125 2021
Triumph Scrambler 1200 XC 2021
Triumph Scrambler 1200 XC 2021

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage52 mmAlésage97.6 mm
CourseCourse58.6 mmCourse80 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur15 chPuissance du moteur90 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10,000 tr/minTr/min à la puissance max.7,250 tr/min
CoupleCouple11.5 NmCouple110 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple8,000 tr/minTr/min au couple4,500 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11.2 Taux de compression11
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée124.7 cm³Cylindrée1,200 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DiamètreDiamètre37 mmDiamètre45 mm
DébattementDébattement130 mmDébattement200 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurDouble amortisseur
DébattementDébattement110 mmDébattement200 mm

Châssis

CadreCadreAcierCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche26 degréAngle de tête de fourche25.8 degré
ChasseChasse95 mmChasse121 mm

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre267 mmDiamètre320 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre220 mmDiamètre255 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABSSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant110 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière140 mmLargeur du pneu arrière150 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière70 %Hauteur du pneu arrière70 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur1,960 mmLongueur2,285 mm
LargeurLargeur800 mmLargeur840 mm
HauteurHauteur1,065 mmHauteur1,200 mm
EmpattementEmpattement1,330 mmEmpattement1,530 mm
Hauteur de selleHauteur de selle815 mmHauteur de selle840 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)140 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)230 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant11 lCapacité du réservoir de carburant16 l
Conformité au permisConformité au permisA1Conformité au permisA
AutonomieAutonomie523 kmAutonomie347 km
Émissions combinées de CO2Émissions combinées de CO247 g/kmÉmissions combinées de CO2105 g/km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée2.1 l/100 kmConsommation de carburant combinée4.6 l/100 km

Pros and Cons in comparison

Pros and Cons in comparison

Yamaha XSR125 2021

Yamaha XSR125 2021

La XSR125 a l'air rétro, mais elle est très moderne. Après tout, le petit moteur de 125 cm3 possède même une distribution variable ! Cela permet d'obtenir une bonne dynamique de conduite, car la maniabilité est également très réussie en combinaison avec le poids relativement faible. Cependant, l'utilisation est en général très simple et facile, ce qui permet aux débutants et aux novices de ne pas être dépassés. Le prix est également correct, même s'il semble à première vue assez élevé par rapport aux performances, mais il est en général encore plus élevé chez la concurrence. Rien que le look rétro réussi vaut la peine d'avoir la XSR125 !

moteur éprouvé et agile issu de la MT-125

position de conduite agréablement droite

beau design rétro

finition de qualité

bon rapport qualité/prix

faible consommation

poids très bas

Le frein avant devrait être un peu plus incisif

Triumph Scrambler 1200 XC 2021

Triumph Scrambler 1200 XC 2021

Unfortunately, our editors did not test this model.

Price Comparison Avarage Market Price Yamaha XSR125 vs Triumph Scrambler 1200 XC

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Price Triumph Scrambler 1200 XC

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