Yamaha MT-09 2021 vs. Kawasaki Z900 2021

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

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Vue d’ensemble - Yamaha MT-09 2021 vs Kawasaki Z900 2021

La Yamaha MT-09 2021 et la Kawasaki Z900 2021 sont toutes deux des motos naked de haute performance qui offrent une expérience de conduite excitante. Cependant, elles présentent quelques différences notables.

En termes de moteur et de chaîne cinématique, les deux motos sont équipées de moteurs en ligne refroidis par liquide. La MT-09 est équipée d'un moteur de 889 cm³ avec 3 cylindres, tandis que la Z900 est équipée d'un moteur de 948 cm³ avec 4 cylindres. La puissance du moteur de la Z900 est légèrement supérieure à celle de la MT-09, avec 125,4 ch contre 119 ch. De même, le couple de la Z900 est également légèrement supérieur, avec 98,6 Nm contre 93 Nm pour la MT-09. Cela signifie que la Z900 offre une accélération plus puissante et une meilleure réponse aux changements de charge.

En ce qui concerne la suspension, les deux motos sont équipées d'une fourche télescopique inversée à l'avant et d'un bras oscillant avec un mono-amortisseur à l'arrière. Cependant, la MT-09 dispose d'un cadre en aluminium, tandis que la Z900 dispose d'un cadre en acier. Cela peut avoir un impact sur le poids et la maniabilité de la moto.

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

En ce qui concerne les freins, les deux motos sont équipées de doubles disques à l'avant avec des diamètres similaires (298 mm pour la MT-09 et 300 mm pour la Z900). Cela garantit une excellente puissance de freinage pour les deux motos.

En termes de systèmes d'assistance, les deux motos sont équipées de l'ABS et du contrôle de traction. Cependant, la MT-09 offre également un quickshifter, qui permet des changements de vitesse rapides et fluides sans utiliser l'embrayage. La Z900, quant à elle, offre des modes de conduite et une technologie ride-by-wire, qui permet une réponse plus précise de l'accélérateur.

En ce qui concerne les dimensions et le poids, les deux motos ont des pneus avant et arrière de même taille (120 mm de largeur et 17 pouces de diamètre). Cependant, la Z900 a un empattement légèrement plus long (1450 mm contre 1430 mm pour la MT-09) et un poids en ordre de marche plus élevé (210 kg contre 189 kg pour la MT-09). Cela peut avoir un impact sur la stabilité et la maniabilité de la moto.

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

En ce qui concerne les points forts, la MT-09 offre une meilleure réactivité aux changements de charge, une poussée plus importante au centre, un package électronique complet et un quickshifter performant. De plus, sa position de conduite est confortable et son châssis est bien conçu, offrant une maniabilité agréable et un plaisir de conduire énorme. De son côté, la Z900 se distingue par son moteur quatre cylindres puissant, sa performance de conduite intuitive, ses bonnes caractéristiques/options, son look agressif et son rapport qualité/prix attractif.

En ce qui concerne les points faibles, la MT-09 peut être polarisante en termes d'esthétique, son écran TFT est de petite taille et la sensation de la roue avant peut être un peu indirecte. De plus, le régulateur de vitesse n'est disponible qu'en version SP. Quant à la Z900, elle n'offre pas l'option du quickshifter et ses concurrentes équipées d'un IMU 6 axes ont une longueur d'avance sur le plan électronique.

En conclusion, la Yamaha MT-09 2021 et la Kawasaki Z900 2021 sont deux motos naked de haute performance qui offrent des caractéristiques et des performances impressionnantes. La MT-09 se distingue par son package électronique complet, son quickshifter performant et son plaisir de conduire énorme. La Z900, quant à elle, se démarque par son moteur quatre cylindres puissant, sa performance de conduite intuitive et son rapport qualité/prix attractif. Le choix entre les deux dépendra des préférences personnelles en termes de design, de caractéristiques et de sensations de conduite.

Caractéristiques techniques Yamaha MT-09 2021 par rapport à Kawasaki Z900 2021

Yamaha MT-09 2021
Kawasaki Z900 2021

Moteur et chaîne cinématique

Type de moteurType de moteurEn ligneType de moteurEn ligne
AlésageAlésage78 mmAlésage73,4 mm
CourseCourse62,1 mmCourse56 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur119 chPuissance du moteur125,4 ch
Tr/min à la puissance max.Tr/min à la puissance max.10 000 tr/minTr/min à la puissance max.9 500 tr/min
CoupleCouple93 NmCouple98,6 Nm
Tr/min au coupleTr/min au couple7 000 tr/minTr/min au couple7 700 tr/min
Taux de compressionTaux de compression11,5 Taux de compression11,8
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile
AllumageAllumageTransistorAllumageDigital
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres3Cylindres4
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée889 cm³Cylindrée948 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
DébattementDébattement130 mmDébattement120 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
Fixation d’amortisseurFixation d’amortisseurTimonerieFixation d’amortisseurTimonerie
DébattementDébattement122 mmDébattement140 mm

Châssis

CadreCadreAluminiumCadreAcier
Type de cadreType de cadreTube doubleType de cadreDouble berceau
Angle de tête de fourcheAngle de tête de fourche65 degréAngle de tête de fourche65 degré
ChasseChasse108 mmChasse105 mm

Freins avant

TypeTypeDouble disqueTypeDouble disque
DiamètreDiamètre298 mmDiamètre300 mm

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre245 mmDiamètre250 mm

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Quickshifter, Contrôle de tractionSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Contrôle de traction

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant120 mmLargeur du pneu avant120 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant70 %Hauteur du pneu avant70 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant17 poucesDiamètre du pneu avant17 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière180 mmLargeur du pneu arrière180 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière55 %Hauteur du pneu arrière55 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
LongueurLongueur2 090 mmLongueur2 070 mm
LargeurLargeur795 mmLargeur820 mm
HauteurHauteur1 190 mmHauteur1 065 mm
EmpattementEmpattement1 430 mmEmpattement1 450 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle795 mm
Poids en ordre de marche (avec ABS)Poids en ordre de marche (avec ABS)189 kgPoids en ordre de marche (avec ABS)210 kg
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA
Bruit stationnaireBruit stationnaire96 dBBruit stationnaire97 dB

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

Yamaha MT-09 2021

Yamaha MT-09 2021

Oui, Yamaha a mis au point une moto vraiment sympa. Tous les points critiques de la MT-09 précédente ont été revus avec succès, sans pour autant castrer le côté sauvage et ludique de la MT-09. La quatrième génération est plus mûre, plus précise et plus affûtée, elle se comporte de manière plus neutre et plus stable, sans perdre sa légèreté. Une moto magnifique qui, grâce à de nombreuses améliorations de détails, offre actuellement un rapport qualité-prix presque imbattable et qui est même devenue maintenant vraiment jolie. Les concessionnaires Yamaha ne manqueront pas de commandes après les essais. Espérons que la disponibilité sera au rendez-vous, car la nouvelle MT-09 est la définition même du mot "coup de cœur" !

Démarrage puissant en toutes circonstances / moteur puissant son agressif mais pas trop fort Ergonomie améliorée pour un meilleur retour d'information et une plus grande confiance

très bons freins Caractéristiques / options de base généreuses

châssis précis avec un bon réglage pour le quotidien

bel écran, bonne commande

très bon rapport qualité/prix

pas de protection contre le vent Fonctionnement des clignotants peu pratique

Kawasaki Z900 2021

Kawasaki Z900 2021

La Kawasaki Z900 n'est peut-être plus tout à fait à la hauteur en ce qui concerne les caractéristiques électroniques modernes dépendant de l'inclinaison, mais elle est relativement bon marché et il ne faut surtout pas sous-estimer la communauté des fans du bon vieux quatre cylindres en ligne - la Z900 est l'une des possibilités les plus avantageuses de posséder un moteur aussi formidable d'une cylindrée d'à peine un litre dans une naked bike sportive ! Le poids plus élevé est perceptible, mais pas massivement gênant, car la maniabilité et la stabilité sont tout à fait correctes. En ce qui concerne l'électronique "dépassée", le plus dérangeant est l'absence d'assistant de changement de vitesse, qui n'est même pas disponible en option. Mais dans l'ensemble, la Z900 est une superbe moto naked avec un excellent rapport qualité-prix.

Maniabilité facile et évidente avec une grande stabilité

moteur soyeux avec une pleine puissance dès les bas régimes

grande transparence du châssis, excellent feedback

position de conduite avec un facteur de bien-être

prix absolument juste

utilisation relativement compliquée du menu

pas de systèmes d'assistance en fonction de l'inclinaison

poids élevé

Comparaison des prix Prix moyen du marché Yamaha MT-09 vs Kawasaki Z900

Il existe quelques différences essentielles entre une Yamaha MT-09 2021 et une Kawasaki Z900 2021. En termes de prix, les prix moyens réels des deux motos sont presque identiques. Par rapport à une Kawasaki Z900 2021, il y a moins de Yamaha MT-09 2021 disponibles sur le site 1000PS.de, plus précisément 21 contre 27. Il faut moins de temps pour vendre une Kawasaki Z900 avec 107 jours contre 111 jours pour une Yamaha MT-09. Depuis l’année modèle 2013 la rédaction de 1000PS.de a écrit 57 avis avis à propos de la Yamaha MT-09 et 46 avis à propos de la Kawasaki Z900 depuis l’année modèle 2017. Le premier avis sur la Yamaha MT-09 a été publié le 10/06/2013 et compte maintenant plus de 39 800 visualisations. En comparaison, le premier avis sur la Kawasaki Z900 publié le 11/11/2016 a été vue plus de 93 100 fois.

Prix Yamaha MT-09

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Kawasaki Z900

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives