KTM 390 Adventure X 2026 vs. Royal Enfield Himalayan 450 2026

KTM 390 Adventure X 2026

KTM 390 Adventure X 2026

Royal Enfield Himalayan 450 2026

Royal Enfield Himalayan 450 2026

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Caractéristiques techniques KTM 390 Adventure X 2026 par rapport à Royal Enfield Himalayan 450 2026

KTM 390 Adventure X 2026
Royal Enfield Himalayan 450 2026
KTM 390 Adventure X 2026
KTM 390 Adventure X 2026
Royal Enfield Himalayan 450 2026
Royal Enfield Himalayan 450 2026

Moteur et chaîne cinématique

AlésageAlésage89 mmAlésage84 mm
CourseCourse64 mmCourse81.5 mm
Puissance du moteurPuissance du moteur44 chPuissance du moteur40 ch
CoupleCouple39 NmCouple40 Nm
Taux de compressionTaux de compression12.6 Taux de compression11.5
Système de carburantSystème de carburantInjectionSystème de carburantInjection
Alésage du papillonAlésage du papillon46 mmAlésage du papillon42 mm
DémarreurDémarreurÉlectriqueDémarreurÉlectrique
Type d’embrayageType d’embrayageMultidisque à bain d’huileType d’embrayageMultidisque à bain d’huile, Anti-hopping, Systèmes d'embrayage
TransmissionTransmissionChaîneTransmissionChaîne
Type de transmissionType de transmissionChangement de vitesseType de transmissionChangement de vitesse
Nombre de vitessesNombre de vitesses6Nombre de vitesses6
CylindresCylindres1Cylindres1
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
Soupapes par cylindreSoupapes par cylindre4Soupapes par cylindre4
SoupapesSoupapesDOHCSoupapesDOHC
RefroidissementRefroidissementliquideRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée398.7 cm³Cylindrée451.65 cm³

Suspension avant

Suspension avantSuspension avantFourche télescopique inverséeSuspension avantFourche télescopique inversée
MarqueMarqueWPMarqueShowa
DiamètreDiamètre43 mmDiamètre43 mm
DébattementDébattement200 mmDébattement200 mm

Suspension arrière

SuspensionSuspensionBras oscillantSuspensionBras oscillant
AmortisseurAmortisseurMono-amortisseurAmortisseurMono-amortisseur
MarqueMarqueWPMarqueShowa
DébattementDébattement200 mmDébattement200 mm

Châssis

CadreCadreChrome-molybdèneCadreAcier
Type de cadreType de cadreTubulaireType de cadreDouble berceau

Freins avant

TypeTypeDisque uniqueTypeDisque unique
DiamètreDiamètre320 mmDiamètre320 mm
PistonPistonDouble pistonPistonDouble piston

Freins arrière

TypeTypeDisqueTypeDisque
DiamètreDiamètre240 mmDiamètre270 mm
PistonPistonPiston uniquePistonPiston unique

Systèmes d’assistance

Systèmes avancés d’aide au piloteSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Contrôle de traction, Électronique moderneSystèmes avancés d’aide au piloteABS, Modes de conduite, Ride-by-Wire, Électronique moderne

Dimensions et poids

Largeur du pneu avantLargeur du pneu avant100 mmLargeur du pneu avant90 mm
Hauteur du pneu avantHauteur du pneu avant90 %Hauteur du pneu avant90 %
Diamètre du pneu avantDiamètre du pneu avant19 poucesDiamètre du pneu avant21 pouces
Largeur du pneu arrièreLargeur du pneu arrière130 mmLargeur du pneu arrière140 mm
Hauteur du pneu arrièreHauteur du pneu arrière80 %Hauteur du pneu arrière80 %
Diamètre du pneu arrièreDiamètre du pneu arrière17 poucesDiamètre du pneu arrière17 pouces
EmpattementEmpattement1,464 mmEmpattement1,510 mm
Hauteur de selleHauteur de selle825 mmHauteur de selle825 mm
Poids à sec (avec ABS)Poids à sec (avec ABS)165 kgPoids à sec (avec ABS)181 kg
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant14 lCapacité du réservoir de carburant17 l
AutonomieAutonomie430 kmAutonomie473 km
Consommation de carburant combinéeConsommation de carburant combinée3.4 l/100 kmConsommation de carburant combinée3.59 l/100 km
Bruit stationnaireBruit stationnaire84 dBBruit stationnaire91.51 dB
Garde au solGarde au sol272 mmGarde au sol230 mm

Équipement

ÉquipementÉquipementConnectivité, Phares LED, ÉclairageÉquipementConnectivité, Phares LED, Écran TFT, Prise USB-C, Système de navigation intégré, Électronique moderne, Charge et alimentation, Éclairage

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

KTM 390 Adventure X 2026

KTM 390 Adventure X 2026

La KTM 390 Adventure X convainc en tant que moto polyvalente à l'orientation clairement routière. Elle marque des points au quotidien, en Tourisme et lors de légères excursions tout-terrain, mais exige une conduite active. Moins spectaculaire que la R, elle constitue un choix plus judicieux pour de nombreux pilotes.

maniement simple

hauteur de selle basse

performance de conduite agile

moteur économique

bonne aptitude à l'usage quotidien

polyvalent

faible performance de freinage

peu de couple en bas

écran simple

protection contre le vent limitée pour les pilotes de grande taille

Royal Enfield Himalayan 450 2026

Royal Enfield Himalayan 450 2026

Malheureusement, notre rédaction n’a pas testé ce modèle.

Comparaison des prix Prix moyen du marché KTM 390 Adventure X vs Royal Enfield Himalayan 450

Prix KTM 390 Adventure X

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Royal Enfield Himalayan 450

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

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