BMW R 1200 GS 2007 vs. Honda NC750X 2015

BMW R 1200 GS 2007

BMW R 1200 GS 2007

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

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Vue d’ensemble - BMW R 1200 GS 2007 vs Honda NC750X 2015

BMW R 1200 GS 2007

BMW R 1200 GS 2007

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

Caractéristiques techniques BMW R 1200 GS 2007 par rapport à Honda NC750X 2015

BMW R 1200 GS 2007
Honda NC750X 2015

Moteur et chaîne cinématique

Puissance du moteurPuissance du moteur100 chPuissance du moteur55 ch
TransmissionTransmissioncardanTransmissionChaîne
CylindresCylindres2Cylindres2
TempsTemps4 tempsTemps4 temps
RefroidissementRefroidissementHuile-airRefroidissementliquide
CylindréeCylindrée1,170 cm³Cylindrée745 cm³

Dimensions et poids

EmpattementEmpattement1,519 mmEmpattement1,540 mm
Hauteur de selleHauteur de selle840 mmHauteur de selle830 mm
Capacité du réservoir de carburantCapacité du réservoir de carburant20 lCapacité du réservoir de carburant14.1 l
Conformité au permisConformité au permisAConformité au permisA

Avantages et inconvénients en comparaison

Avantages et inconvénients en comparaison

BMW R 1200 GS 2007

BMW R 1200 GS 2007

Soit c'était un coup de chance, soit les meilleurs concepteurs étaient à l'œuvre - guidon, géométrie, siège, angle du genou, repose-pieds - tout cela convient vraiment bien à la majorité des Européens centraux. Globalement, il n'y a toujours pas de moto qui puisse tuer la GS.

Protection optimale contre le vent

siège confortable

bonne posture

ergonomie positive

résistant aux intempéries

châssis silencieux.

Siège un peu trop bas.

Honda NC750X 2015

Honda NC750X 2015

La NC750X n'a en fait qu'une seule faiblesse : sa force. Avec 55 CV, cette moto polyvalente est moyennement motorisée, mais la gamme de produits de Honda est si large et diversifiée que le groupe NC a été délibérément positionné dans ce domaine. La NC750X compense en grande partie par son couple et ceux qui préfèrent une conduite plus sportive peuvent passer à la Crossrunner ou à la Crosstourer. Le New Concept brille dans sa deuxième génération par une qualité perçue encore plus élevée, un meilleur équipement, une fourche plus ferme et 5 modes de conduite au total. Le mode sport à 3 niveaux ne nécessite pratiquement plus d'intervenir soi-même sur le passage des vitesses.

fourche ferme

bons freins

ABS de série

5 modes DCT

qualité supérieure

pas de C-ABS

puissance moteur moyenne

Comparaison des prix Prix moyen du marché BMW R 1200 GS vs Honda NC750X

Prix BMW R 1200 GS

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Prix Honda NC750X

Année modèle
Prix moyens actuels du marché

Comparaisons alternatives